Za kolik koupíme benzin a naftu, až bude ropa za dvacku?

Budeš dýchat a nebudeš žrát. Protože na to nebudeš mít! :-)

Já to říkám pořád, přesně moje slova. Každý tady řeší auta, jak jsou škodlivý. Ale průmysl, továrna z dlouhými komíny do nebes, vypouštějící kouřoví peřiny nad města jsou asi v pohodě. Například Chomutov tam by se měl jet podívat pán dýchající. Také by si měl uvědomit, že by zůstal v jeho případě jen o vodě. Jelikož pochybuji, že mu bude někdo ten chleba vozit do krámu na kole.....Takže tady opravdu perlí z cesty... Ať nezapomíná, kdo mu vozí jeho oblíbené jídlo do supermarketu, myslím, že kamionová doprava...Pochybuji, že žere jenom kaštany a nebo chodí do lesa na šišky. Tady ta debata nemá ani význam.

Jako dojíždím do práce docela velký kus cca 40KM denně. Nejsem nezaměstnaný a nemám takové štěstí, že bych měl práci za rohem. Takže ti tady říkám, že auto je pro mě NUTNÉ !!! Takže kéž kdyby si dostal rozum a přestal mlít takový nesmysle. Nebo pokud mi dáš mega a půl, koupím si Teslu a ty budeš volně dýchat. Chceš číslo účtu?

Jako dojíždím do práce docela velký kus cca 40KM denně. Nejsem nezaměstnaný a nemám takové štěstí, že bych měl práci za rohem. Takže ti tady říkám, že auto je pro mě NUTNÉ !!! Takže kéž kdyby si dostal rozum a přestal mlít takový nesmysle. Nebo pokud mi dáš mega a půl, koupím si Teslu a ty budeš volně dýchat. Chceš číslo účtu?

Spotřební daň byla původně obhajována na ochranu devizových rezerv před nezměrnou spotřebou. Dodnes je mi záhadou, proč se poskytovatelé (napříč celou Evropou a nejedná o malé živnostníky) nesoudí se státy a nechtějí tuto daň zpět na své účty (porušení filozofie rovného přístupu a ochrana investic). Je velmi sporné, zda dnes vůbec má mít stát právo ovlivňovat velikost spotřeby tam, kde pozbyla nutnost a ještě spornější je uplatňování nároku svévolně si daňové výnosy přisvojovat. Hlavní a často i jediný důvod je: Ano, my můžeme!

Dekuji za krasny prispevek Treba u nas v USA je auto nutnosti teda krome mest Bebzin stoji malo Vetsina lidi pracuje 2 az 3 hod tydne na tydenni dopravu autem Zemni plyn oproti lonskemu roku zlevnil o 40 % Ja treba pracoval v zime na mesic topeni 3 hodiny

Mluvite z cesty. Automobilovy prumysl znecistuje ovzdusi pouze z 0.5%. V automobilech zakopany pes neni, radove vyse je prumysl, kor na Ostravsku.

Vrcholem drzosti je to vybírání DPH ze spotřební daně. Jak se na to má dívat někdo kdo si kupuje PHM z již zdaněného příjmu....

Zajímavý článek, dobře napsáno. Ještě by stálo za to doplnit o LPG, kde je spotřební daň myslím kolem 2 Kč za litr, se snižováním cen paliv by se tedy měla zvyšovat výhodnost LPG.

Máte recht. Zvyšovala se jak sazba DPH v Janotově balíčku (2010) i spotřební daně. Bylo to protikrizové „dočasné“ opatření. Platí dodnes. Sazba DPH šla z 20 na 21 procent, benzín z 11,86 na 12,84 Kč na litr a nafta 9,95 na 10,95.

Díky za pěkný článek. Tak si představuju, že by se mělo na penize.cz psát.

Automobilová doprava má sice podíl na znečištění, ale ne celoplošně a tak velký. I sám zmiňujete lokální topení (a hážete to k automobilové dopravě), to třeba na Ostravsku, kdyby mi sousedi netopili uhelnými kaly, aby ušetřili pár káček, tak by tady bylo nádherně.

Stát dokáže vymyslet taková daňová pravidla – že se vám o tom ani nezdá. - NECHAPU PROC ROVNOU NEREKNOU 200 POSLANCU V PARLAMENTU!!!TO JE TOTIZ SKUTECNY STAT!!BOHUZEL TOTO LIDI JESTE NEPOCHOPILI.STATEM TUDIZ NEJSME MY VSICHNI - ALE 200 POSLANCU V PARLAMENTU!

A ty šňůry kamionů na silnicích i dálnicích vozí vzduch, zatímco lokální zemědělci dodávají lokální potraviny do obchodní sítě na bicyklech a dvoukolácích, že?
Já se ale v obchodě setkávám s potravinami dovezenými z celé Evropy a okolí a s ostatním zbožím z celého světa, převážně z Asie, a to té východní, tedy vzdálenější. Vy se ale nejspíš živíte ředkvičkami z vlastní zahrádky, chodíte v střevících z lýčí a kalhotky vám šije za pomoci domorodé fauny krteček, viďte?

Když tak projíždím v zimě kolem vesnic v údolích a vidím pestrobarevné čmoudíky nad střechami, pochybuji dost o tom, že zdroj těch čmoudíků je v automobilech.

Lzete nebo neznate fakta: v dnesni dobe je to prumysl jen vyjimecne - i na tom Ostravsku ma lvi podil automobilova doprava+topeni svinstvem !! Vetsina potravin se da vyrobit lokalne: neni nutne je vozit tam a zpet pres pulku Evropy, no a za ty luxusni at si kazdy klidne priplati, ja radeji ten cisty vzduch, ten potrebujeme vsichni, to je skutecny zaklad + voda a tady budou problemy !!

Bydlíte na vesnici, kam autobus jede 3x denně, o víkendu ani kolo a přitom v pohodě vše zvládáte a auto nepotřebujete. Asi máte máte pravidelnou pracovní dobu, nebo si ji můžete přizpůsobit těm třem autobusům. Asi o víkendu sedíte doma na zadku. Asi nemáte malé děti, ani děti školního věku. A když něco selže, tak máte v záloze syna s tím autem, které vy vůbec nepotřebujete a ten vás odveze.

Až bude státl litr nafty 100,- Kč, tak se budete dusit stejně (největším znečišťovatelem je ve většině míst průmysl) a budete žrát jen chleba a vodu, protože se z těch drahých cen zblázníte (do kterých se promítá cena paliva, tj. do prakticky všech cen). Miluji tyhle teoretiky, kteří nevidí za roh...

To je standardní prostředek, jak zvýšit spolehlivě výběr daní. Je známá věc, že kdyby lidi nepili alkohol, nekouřili a nejezdili všude autem, tak se nedá sestavit státní rozpočet. Kdo a kdy zvyšoval spotřební daň se dá snadno zjistit, protože se tak děje zákonem o spotřební dani a jeho novely se dají najít ve Sbírce zákonů. Na konci zákona je vždycky pár podpisů, podle kterých se dá orientovat, kdo byl u vzniku novely.

Chodím do práce, cestuji po zákaznících, což je podstata mé práce, bydlím na vesnici, kam autobus jede 3x denně, o víkendu ani kolo. Většina lidí by si asi pomyslela, že se bez auta neobejdu. A to jsem si myslela původně i já a tak jsem si auto koupila. Nejezdím s ním. Dala jsem klíčky i papíry synovi a kupodivu žiju. Nakonec jsem totiž zjistila, že v Praze není kde zaparkovat, že veřejnou dopravou se dostanu všude a ještě si po cestě můžu číst nebo se připravovat na jednání. Že nákup je lepší si objednat a nechat dovézt, protože to šetří tu hodinu bloudění mezi regály. Pro cesty nad 500 km je pro mě auto nevhodné, protože bych po cestě mohla usnout za volantem, když jezdím sama. Navíc při stavu našich tzv. dálnic jsem v Olomouci za 2,5 h vlakem, ale až za 3,5 autem. Takže jestli někdo tvrdí, že se nedostane do práce bez auta, tak je to buď vinou místní samosprávy a nebo kecá.