Používáte nástroj pro blokování reklamy. Pokud nám chcete pomoci, vypněte si blokování reklamy na našem webu. Zde najdete jednoduchý návod. Děkujeme.

Očima expertů: Co si počít se sdílenou ekonomikou?

Jedni sdílené ekonomice hlasitě aplaudují, druhým notně pije krev. Měly by se firmy jako Uber a Airbnb přísněji regulovat? A jak pro podnikání v dopravě a ubytování nastavit férové podmínky pro všechny?
Očima expertů: Co si počít se sdílenou ekonomikou?

Sdílená ekonomika znamená převrat. Mění zavedené poměry a každodenní chování lidí. Společnost Airbnb, která zprostředkovává krátkodobé pronájmy, má větší tržní hodnotu než přední světové hotelové řetězce. Totéž platí o Uberu, který nabízí aplikaci k propojení řidičů s volným autem, s lidmi, kteří chtějí svézt. Hodnotou předčí kdejakou automobilku, o taxislužbách nemluvě. Nepřicházejí ale kvůli tomu, že tento způsob podnikání funguje mimo vyjeté koleje a zavedené struktury, státy a města o daně a poplatky, které budou chybět v rozpočtech? Leckde si myslí, že ano. A také, že jde o podnikání, které je nefér vůči těm, kteří fungují postaru a daním, poplatkům a všelijakým regulacím se nevyhnou. V Maďarsku tak například Viktor Orbán zařídil vytlačení Uberu z trhu: obcházel prý předpisy pro podnikání v taxislužbách a bral práci taxikářům. U nás známe zátahy kontrolorů pražského magistrátu proti téže společnosti.

V ubytování je tu zase případ berlínské samosprávy, která v Berlíně zakázala krátkodobé pronajímání bytů (čti Airbnb), protože vyhání ceny nájmů tak vysoko, že si je pak nemůžou dovolit místní lidé.

Je represe správná cesta? A mají regulátoři vůbec šanci rozjetou sdílenou ekonomiku zastavit?

Šance na deregulaci

Překvapivé stanovisko zaujala vůči firmám sdílené ekonomiky evropská „továrna na regulace“. Evropské komise nedávno vyzvala státy Unie k tomu, aby sdílenou ekonomiku nechaly žít a s firmami naopak vyjednávaly o tom, jak nejlépe nastavit podmínky. Prý je to šance pro spotřebitele i podnikatele. Politici teď stojí před zásadní výzvou, která zároveň představuje i velkou šanci. Šanci na to zjednodušit daně, poplatky podmínky pro vstup do mnoha podnikatelských odvětví. Může to ale samozřejmě skončit i obráceně: stávající pole se od kamenů regulace nevyčistí, na ta nová se naopak navalí.

Co si myslí ekonomové, politici, podnikatelé a lidé ze start-upů? Jak by se podle nich měly vlády a samosprávy ke sdílené ekonomice postavit? Mají ji potírat, nechat jí zcela otevřené pole působnosti, případně hledat nějaké kompromisy – a pokud ano, tak jaké? Kde je hranice mezi sdílenou a šedou ekonomikou? A jak správně nastavit rovnováhu a férové podnikatelské podmínky ve sporu taxíky vs. Uber a hotely vs. Airbnb?

Tomáš Prouza

státní tajemník pro evropské záležitosti a koordinátor digitální agendy

Tomáš Prouza
+36
Líbí
Nelíbí

Ještě před pár lety bylo hlavním cílem většiny lidí „vlastnit“ a hromadit majetek, dnes se pomalu posouváme k filozofii věci „využívat“. Proto sdílenou ekonomiku nemá cenu potírat, žádný byrokrat bez ohledu na velikost razítka nemá – naštěstí – šanci zničit kreativitu lidí. Sdílená ekonomika „v malém“ navíc dává šanci lidem lépe využít svůj majetek a měli bychom dělat všechno pro to, aby si lidé mohli přivydělat, kdykoliv chtějí a mohou. Něco jiného je sdílená ekonomika „ve velkém“ – firmy mají profitovat z kvality či nižších nákladů, ale ne za cenu obcházení zákonů. Často by ale mělo smysl spíše regulaci omezovat. Typickým příkladem je regulace přepravy lidí – hlídejme daně, pojištění, a transparentnost cen. Ale opravdu má smysl otravovat třeba zkouškou z místopisu, když mám v mobilu mapu s aktuálním stavem dopravy, takže vím, kudy jet a jakým místům se v reálném čase vyhnout? A obecněji – je nejvyšší čas začít rozlišovat mezi podnikáním a občasným přivýdělkem. A neotravovat ty, kteří chtějí pracovat víc.

Michal Šmída

zakladatel a CEO Twisto

Michal Šmída
+17
Líbí
Nelíbí

Sdílená ekonomika není nic nového – existovala už před lety, třeba Bed & Breakfast hotely nebo stopování aut. Díky internetu a mobilním zařízením se z ní ale stal mainstream. Například v Americe plánuje tento rok 36 procent obyvatel využít přepravu Uberem a na dovolené se ubytovat přes Airbnb – proti loňsku nárůst o dvojnásobek. Podobně jako na začátku nakupování na internetu před 15 lety lidé začínají těmto službám věřit a aktivně je využívají. Proč? Protože jsou zákaznicky orientované a také levnější než konvenční služby. K tomu je můžeme mít všichni v kapse, tedy v mobilním telefonu.

Co se týče regulace, kladu si otázku, jaká z toho mohou plynout rizika pro zákazníka a co je třeba regulovat. Je to otázka daní, ochrany velkých korporací nebo ochrany uživatele? Pokud se regulace bude zaměřovat na první dva body, pak není správná. Ale například na počátku P2P půjček v Anglii se k nim stát postavil velice otevřeně a vytvořil prostředí a pravidla pro jejich provozování, dnes z toho těží jak zákazníci, tak i technologické firmy.

Aleš Michl

ekonom, poradce ministra financí

Aleš Michl
-6
Líbí
Nelíbí

Na Havelském trhu v Praze, ráji turistů, jsem si chtěl vzít taxíka a rychle se někam dostat. Svezete mě kousek, prosím, jo a platím kartou, říkám mu. Taxikář mě regulérně poslal do pr—. Takže je skvělé, že teď na stejná místa posílá Uber tohohle taxikáře. Díky za to!

Uber a Airbnb vedou chytří lidé – než zákonodárci vymyslí nějakou regulaci, budou zase dál. Regulace proto nic nevyřeší, je nutné (a možné!) se domluvit. V některých amerických městech už tímhle směrem jdou, ze služeb firem sdílené ekonomiky se platí městské poplatky a daně. Líné a nenažrané taxikáře stejně nic nezachrání, skončí na pracáku a na gauči u televize.

Vladimír Dlouhý

prezident Hospodářské komory ČR

Vladimír Dlouhý
+21
Líbí
Nelíbí

Jedním z katalyzátorů prudkého rozvoje sdílených služeb je přeregulovanost některých odvětví, jako je doprava nebo peněžní trh.

Státní orgány nemají k dispozici žádné právní analýzy či data, na základě kterých by mohlo dojít alespoň k definici oficiální sdílené ekonomiky a jejímu odlišení od šedé ekonomiky. I proto důrazně varuji před ukvapenou regulací, která by mohla celý trh výrazně pokřivit a poškodit i spotřebitele. Jsem toho názoru, aby se postupovalo především cestou snížení současné regulatorní zátěže tradičního podnikání. Případná regulace sdílené ekonomiky by vzhledem k jejímu globálnímu charakteru měla být koordinována alespoň na úrovni Evropské unie. Případné řešení na úrovni jednotlivých zemí by věci ještě více uškodilo.

Jiří Urban

ředitel e-shopu VašeČočky.cz

Jiří Urban
+23
Líbí
Nelíbí

Projektů, které jsou na sdílené ekonomice postavené, je čím dál víc a to jsme teprve na začátku jejich rozvoje. Že bojovat s nimi je kontraproduktivní, ukazuje Uber. Ten na celém světě zlepšuje kvalitu hromadné dopravy. Největší výhodou oproti klasickým taxislužbám je pohodlí, bezpečí a cena. A zákazníci na to slyší. Maďarsku se podařilo agresivní legislativou vyhostit Uber za hranice. V konečném důsledku to ale zákazníky může poškodit, protože ostatní firmy nemají tak silný důvod inovovat a nabízet kvalitní služby. Opačnou cestou se dalo progresivní Estonsko, které pracuje na aplikaci, která by umožnila řidičům vykazovat příjmy.

Na vlnu sdílené ekonomiky naskakuje i Tesla. Její šéf Elon Musk zveřejnil plány na dalších deset let. Jakmile bude mít Tesla plně funkčního autopilota, auto nás zaveze domů, pak někam odjede, tam zaparkuje, v aplikaci povolíme sdílení vozidla, někdo si ho půjčí a zaplatí nám. Když ho budeme znovu potřebovat, tak si ho přivoláme. Proč to dává smysl? V současné době je koupě automobilu tou nejhorší investicí. Do budoucna se to ale díky této funkci může změnit a ve sdílené ekonomice bude podnikat většina z nás. V tu chvíli si žádný politik nebude moct dovolit něco podobného zakázat.

Karel Havlíček

předseda Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR

Karel Havlíček
+3
Líbí
Nelíbí

Sdílená ekonomika má svůj význam, o tom není pochyb. Šetří čas, peníze a díky nižší celkové spotřebě má vliv na životní prostředí. Sdílení majetku ale u nás není úplným hitem, jsme dost konzervativní a dělit se s někým o svá aktiva, ať se jedná o auto, byt nebo třeba kolo, není pro držitele těchto aktiv, tedy střední a starší generaci úplně, přirozené. Mladí ale začínají smýšlet jinak a nemine nás se tím vážně zaobírat i na úrovni legislativy. Není totiž možné, nechat tomu úplně volný průběh, jinak hrozí, že dopadneme jak s hodinovými manžely, kdy kvalifikovanou práci dělají lidé bez živnosti, nemluvě o tom, že obvykle načerno. Zjednodušeně řečeno, nesmí to být živelné, příjem musí být zdaněný a ti, kteří nabízejí své služby klasickou cestou, nesmí být znevýhodněni žádnými poplatky navíc. Pokud se tohle dodrží a zákazník si bude moci pružněji objednávat služby, pak je to v pořádku.

Lukáš Kovanda

hlavní ekonom finanční skupiny Roklen

Lukáš Kovanda
+38
Líbí
Nelíbí

Co to vůbec jsou „férové podmínky“? To, co od stolu vymyslí nějaký úředník, dost možná „cinknutý“? Uber, Airbnb, BlaBlaCar – to jsou představitelé spontánního, evolučního trendu. Historicky zatím nejlepším způsobem se díky němu propojuje strana nabídky a strana poptávky. Uberizace je spjatá s obecnější náladou mladé generace, která už nepotřebuje vlastnit (auto, byt), ale je pro ni přednější zážitek. Ano, do jisté míry jde i o módní vlnu, která se přežene, nicméně to nijak nesnižuje přínosnost uberizace: šetří ekonomické (práce, kapitál), a dokonce i přírodní zdroje, protože je mnohem efektivněji vytěžuje. Takže proč jí bránit? Protože snižuje zisky taxikářské lobby nebo hotelovým řetězcům typu The Trump Organization? Trh v tomto případě najde rovnováhu sám, to budou ty nejférovější podmínky. Ne, hotely nezaniknou. Chirurg, který přijel za oceán přednášet na lékařský kongres, asi nebude přespávat jako baťůžkář na palandě v podkroví. Své klienty si najde Airbnb a své klienty budou mít i nadále hotely, i se svými bezpečnostními a dalšími předpisy. Trh si sám řekne, v jakém poměru. A co když dají lidé dobrovolně a dlouhodobě přednost Uberu před taxíky – se všemi předpisy, jež taxi musí splňovat – v poměru 100 : 0? Nemyslím si, že k tomuto krajnímu scénáři dojde. A pokud přesto ano, pak jsou tyto předpisy zjevně zcela k ničemu, tyje z nich pouze parazitující úředník, a je dobře, že to díky Uberu konečně víme a můžeme tak s klidným srdcem deregulovat.

Lubo Smid

spoluzakladatel a COO STRV

Lubo Smid
+12
Líbí
Nelíbí

Středobodem sdílené ekonomiky je vždy zákazník a jeho spokojenost. Zákazník určuje kvalitu služeb, za které bude platit a za které ne. To logicky vede k jejich zkvalitnění. U sdílené ekonomiky vidíme nejlépe, jak spontánně vzniká inovace a že čím méně stát zasahuje do konání obyvatel, tím více nových nápadů může vzniknout. Pole působnosti by tedy mělo být co nejotevřenější. Snahu a vyrovnání podmínek se zaběhlými subjekty (taxislužby, hotely atd.) chápu, ale než regulovat sdílenou ekonomiku, je mnohem lepší deregulovat současná odvětví. Regulace totiž většinou nepomáhají zákazníkovi, ale zaběhlým subjektům, které nechtějí inovovat.

Na druhou stranu, s rostoucím objemem sdílené ekonomiky se bude i zvyšovat chuť státu na podílu ze zisků. Cestu do budoucna vidím v co nejjednodušším a nejpřehlednějším daňovém systému, který bude vyhovovat jednotlivcům podnikajícím v rámci sdílené ekonomiky i zaběhlým subjektům. Přehledné a nižší daně jsou taky nejúčinnější zbraní proti šedé ekonomice, takže ze zjednodušení bude nepochybně profitovat stát.

Radim Rezek

zakladatel a CEO Flatio

Radim Rezek
+69
Líbí
Nelíbí

Sdílenou ekonomiku vidím jako velkou příležitost a sám osobně velmi rád využívám platformy, které jsou na ní postavené. Možnou cestou k řešení aktuální propasti mezi klasickou a sdílenou ekonomikou je automatizované odvádění daní a poplatků v souladu se zákony. Daná platforma by měla fungovat jako garant, který pomáhá lidem jednoduše sdílet jejich zdroje a přivydělat si. Výhodou pro státní správu je úspora nákladů a růst objemu vybraných prostředků. Samosprávy by měly s firmami vést dlouhodobý dialog a vzájemně hledat společnou cestu. Důležitým tématem k diskuzi by měla být v první řadě legislativa, která zaostává za potřebami sdílené ekonomiky.

Ivan Bartoš

předseda Pirátské strany

Ivan Bartoš
+90
Líbí
Nelíbí

Anketa

Která odpověď se vám nejvíc líbila?

Vlády a samosprávy by se měly snažit přizpůsobit nové technologické situaci, která sdílení umožňuje. Tento byznys staví na vyšší produktivitě i efektivitě, tam kde staré modely zbytečně vyšroubovaly cenu komodit i služeb. Jedno z pirátských hesel je: Sdílení je aktem lásky. V tomto případě je však sdílení aktem rozumu. Vidím žádoucí návrat k mezilidské komunikaci, která kromě technologie přenosu prostě nepotřebuje další prostředníky, kteří by na ni vydělávali. Bránit tomuto pokroku je podobné jako zakazovat lidem navzájem si půjčovat knížky, a to i za úplatu, nebo používat se sousedem společně koupený gril. Pokud se jedná o formu podnikání, pak vše vyřeší jednoduché živnostenské oprávnění.

Další řešení spočívá ve změnách daňové a regulační legislativy. Snahy zabránit rozvoji nových služeb a využití technologií nemůžou být dlouhodobě úspěšné, a jejich výsledkem bude pouze celkové zaostávání ekonomiky za zeměmi, které se v tomto směru liberalizují. To může znamenat zánik celých odvětví. Ještě na začátku minulého století se živily miliony lidí zajišťováním koňské přepravy, dnes je jízda koňským spřežením turistickou atrakcí.

A pojem šedá ekonomika? Počítejme s ní, ale pojďme rovnou vyvrátit úmyslnou lež řady politiků, kteří ji veřejně označují jako zápornou položku v ekonomice země a volají po dalších regulacích podnikání. Při sdílené i šedé ekonomice samozřejmě člověk na jedné straně využívá prostředky, které jsou daněné – služby, pohonné hmoty – a na druhé straně peníze, které putují do oběhu zpět v investicích i běžné spotřebě. Řešením tedy není bránit centralizované neefektivní modely, jakými jsou například standardní regulované taxislužby, ale otevřít prostor pro nové efektivnější varianty a modely. V řadě případů to však znamená porazit lobbistické skupiny i organizace, které jsou prorostlé jak do lokální, tak i globální politické sféry.

  • RSS
  • Kindle
  • Poslat e-mailem
  • Vytisknout

Líbil se vám článek?

+20
Ano
Ne

Diskuze

Příspěvek s nejvíce kladnými hlasy

5. 8. 2016 10:12, kodiak medvěd

No jo, dřív se tomu říkalo melouch, dnes je to sdílená ekonomika. Najdi tři rozdíly.

Reagovat

 

+4
Líbí
Nelíbí

Další příspěvky v diskuzi

18. 10. 2016 | 4:47 | pepe

Stát má především zajistit spravedlivé a rovné podmínky pro všechny ! Místo toho řeší co je a není ještě sdílená ekonomika. K tomu ho opravdu nepotřebujeme :-((( více

8. 8. 2016 | 23:53

Fenkjú, kepten Obvijs! více

7. 8. 2016 | 16:23 | David Farinic

Sdilena ekonomika fungovala uz pred nynejsim ekonomickym systemem a prezila i vnem… stoparstvi, pujceni auta v rodine i mimo nej , bartrove sluzby... ITak opravil pocitac a pani mu zato uvarila dobre jidlo ... nebo dostal...více

5. 8. 2016 | 10:12 | kodiak medvěd

No jo, dřív se tomu říkalo melouch, dnes je to sdílená ekonomika. Najdi tři rozdíly. více

5. 8. 2016 | 9:44 | xls

Zase další bublina. Kdo chtěl pronajímat nemovitost nebo si nějak přivydělávat, tak pro to vždycky platformy existovaly. Nové je teď jen to, že nové platformy to dělají na vyšší úrovni (a taky za podstatně vyšší desátek)....více

Naposledy navštívené

Články

Produkty a instituce

Kalkulačky

Poradna

Finanční subjekty

Nabídky práce

Obchodní rejstřík

Osoby v obchodním rejstříku

Části obce

Městské části

Obce

Okresy

Témata

RPSN, Přímé obchody, Účetní hodnota, zaměstnanec, vladimír vaňo, nta, daňový bonus, daně, Forfaiting, akty, dagmar kocmánková, p.a., Exxon Mobil, Adam Smith, Henry Ford, zaměstnanecký fond, termínový charakter, Jarmila Lehnerová

4S26370, 4SUCCESS, 2SZ7074, 3SI8345, 4AK8181

Přihlášení

Jméno

Nemáte registraci? Zaregistrujte se zde!

Všechny materiály © 2000 - 2016 Peníze.CZ a dodavatelé. Všechna práva vyhrazena.

ISSN 1213-2217. Doslovné ani částečné přebírání materiálů není povoleno bez uvedení zdroje a předchozího písemného svolení.
Peníze.CZ vydává společnost Partners media, s.r.o.
Člen SPIR - Sdružení pro internetovou reklamu. Člen SVIT - Sdružení vydavatelů internetových titulů při UVDT.

Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb nám k tomu udělujete souhlas. Další informace.OK