Prodejní doba obchodů 1. a 8. května. Jak je otevřeno na svátky
29. 4. 2024 | Pavla Adamcová
Někdy otevřeno, jindy zavřeno. Vyznat se v zákazu prodeje během svátků není snadné. Tady je přehled pro začátek května.
Renault Trafic Black Edition: První třída
Na Renaultu Trafic v luxusní výbavě Black Edition skutečně nepoznáte, že jeho sourozencem je užitková dodávka. Výbavou i komfortem patří do první třídy osobních vozů.
Renault užitkové vozy jsou již 14 let jedničkou v prodejích na evropském trhu, Trafic patří mezi ně a nabízí mnohé další pozitivní vlastnosti.
Mám zkušenost s jiným Renaultem Trafic, který jsem před pár roky řídil plně obsazený a naložený až do Nizozemska. Cestující byli spokojeni a já jako řidič také. Trafic Black Edition mi tuto zkušenost potvrdil, ba ji posunul ještě výše.
Minibus působí elegantně, na čemž se podílejí kouřová skla a působivá černá barva, která zdůrazňuje vydařený design. Přístup do části pro pasažéry zajišťují posuvné dveře. Díky jejich rozlehlosti a snadnému vyklápění krajního sedadla prostřední řady je dobře přístupná i třetí řada, za kterou zůstává dost místa pro zavazadla všech cestujících. Pohodu až pro devítičlennou posádku zajišťují prostorná sedadla s příjemným čalouněním, klimatizace se samostatným ovládáním v pasažérské části a výtečné odhlučnění kabiny. Dovnitř proniká jen minimum hluku od motoru i kol, takže při konverzaci napříč řadami netřeba zvyšovat hlas.
- Největší výkon: 84 kW/115 k
při otáčkách 3500/min - Max. točivý moment: 300 Nm
při otáčkách: 1500/min - Max. rychlost: 160 km/h
- Zrychlení 0–100 km/h: neuvádí se
- Pohotovostní hmotnost: 1958 kg
- Užitečná hmotnost:952 kg
- Objem nákl. prostoru:954 l
- Spotřeba (město/mimo/kombinace): 9,2/6,7/7,6 l/100 km
- Objem nádrže:90 l
- Rozměry (délka/šířka/výška/rozvor): 4782/1904/1945/3098 mm
- Pohon/převodovka: přední/6st. manuální
- Cena: 700 900 Kč včetně DPH
Trafic se i výtečně řídí. Přispívá k tomu jak volant, jen o trochu méně skloněný, než bývá u osobního vozu zvykem, tak vskutku optimálně naladěný posilovač řízení a rovněž motor. Pod kapotou byl silnější ze dvou turbodieselů připravených pro osobní provedení modelu Trafic (115 k), který zatahuje jemně a současně důrazně odspodu. Vozu dává až nečekaný elán, který se nevytrácí ani při plném obsazení. Jeho výkon každý řidič ocení rovněž na dálnici, kde trafic nemá problém s udržením standardního dálničního tempa. Nechybí mu ani schopnost pružného zrychlení i ve vyšších rychlostech. Velmi příjemná čísla o spotřebě prozradil počítač – průměr těsně nad osm litrů na sto kilometrů. Brzdy hodnotím jako optimální – jsou totiž výkonné, ne však přehnaně ostré, a současně těžko unavitelné. Vzhledem k dobré manévrovatelnosti se dá s Traficem jezdit v pohodě i po městě. Hlídat si je třeba o něco větší šířku vozu a při zahýbání v uličkách pak přece jen delší rozvor – je třeba více nadjíždět.
Řidičský prostor je rozlehlý a řadicí páka šestistupňové převodovky je, jak to bývá u těchto vozů obvyklé, hned po ruce. Chod měla lehký a relativně přesný, přičemž vyšší převodové stupně jsou dobře přizpůsobeny předpokládaným delším trasám. Řidiči kromě výškově nastavitelného multifunkčního volantu jistě ocení i ergonomii svého pracoviště a intuitivní ovládání jednotlivých prvků.
Trafic představuje výrazně levnější alternativu k MPV. Renault nyní nabízí záruku 5 let nebo 200 000 km, což je důkazem kvality i zajímavé nabídky pro potenciální zákazníky.
Více informací hledejte na www.renault.cz/uzitkove-vozy
Dlouhodobý investiční produkt
Myslete na sebe a zabezpečte se na penzi co nejlépe. Třeba investováním do široké nabídky fondů.
Sdílejte článek, než ho smažem
