Auta na E85: přestavba za nulu, palivo o 10 Kč levnější, tak kde je problém?

Na ethanol E85 jezdím už skoro rok. To že to skousne každý auto, tak s tím moc nesouhlasím. Když jsem to poprvé natankoval do nádrže, tak auto nejelo a špatně startovalo. Pak jsem si to nechal přestavět a je vše OK. Ročně najezdím zhruba 20000km, takže se mi přestavba už zaplatila(10100Kč, Biopowers CZ).

omyl kolego. to pole musi nekdo zavlazovat, sklizet, prevazet tam a zpet, a na to vse se pouziva benzin nebo nafta v nakladacich, traktorech, atd. takze na produkci jednoho litru biolihu skutecne spotrebujes spoustu benzinu/nafty.

A tu řepu nosí Ježíšek?

to jako že narvu do nádrže rovnou řípu, a auto jí sežere jako koza? já myslel že by se musel vyrobit nejdřív cukr, ten zkvasit, pak vydestilovat, a teprve to je líh.

Při výrobě se nespotřebuje ani kapka benzínu! To je fakt. :-) Ale vážně: BC pro cukrovku z Polabí a j.Moravy je pozitivní. A navíc, co jinýho se má dělat s cukrovkou, ze který se nesmí vyrábet cukr?

EU nám zakázala vyrábět cukr. A co tedy uděláte s lidma, kteří mají na pěstování cukrovky know-how, technologie a pole a tahhle země vhodný klima??? Problém českýho zemědělství není nedostatek polí, ale co na nich pěstovat beze ztráty a alespoň s nějakým stabilním ekonomickým výhledem do budoucna. A dále je zásadní rozdíl mezi daněním a dotováním. Zemědělství se dotuje obecně a přesto jsou neustále výkyvy v dodávkách komodit a proto se pěstuje třeba kukuřice na horách. Tady ale jde o cukrovku v Polabí, kde se ji vždycky dařilo a byla výnosná.

Přesně tak, trik je ve spotřební dani. Stejně jako u CNG. V Evropě a obecně na severu nikdy tyhle BIO blbosti nebudou mít smysl, jen jako šaškárna z dotacema a daněma. Ony ty pole musíte pořádně hnojit, orat, sklízet, takže stejně do toho cpete ropu a zemní plyn, jen v jiné formě. Něco jiného je Brazílie, tropické prostředí, dostatek vody, zemědělské půdy a ruční práce. Tím neříkám že na tom provozu u nás momentálně nejde něco ušetřit, ale dluhodobě masová a udržitelná záležitost bez dotací to nebude.

ale E85 je trochu ropného produktu do BIA, takže jde o zcela něco jiného než je benzín, či nafta s příměsí BIO složky, pozor na to :-)

Bio paliva? Největší nesmysl s jakým EU přišla. Ve světě není co jíst, a na polích se pěstuje řepka, v Asii kácí pralesy a vysazují palmičky...ČR po letech začala dovážet pšenici. Něco je špatně pánové a dámy....kdy na toto EU příjde? Oni to již vědí.... Nejekonomičtější je nyní přestavba na CNG, kde se dostanete na náklady cca 1-1,2Kč/km a síť se pomalu (v ČR velmi pomalu) zahušťuje. Do doby než dojde zemní plyn tj za cca 300 let by se s tím nyní po přechodnou dobu dalo vystačit.

Výhodnost E85 celá stojí a padá na zvýšení spotřeby. V článku se píše o 10-30%, výrobci sami udávají 30-40%. A dle výpočtů v tabulce je úspora z ekonomického hlediska celkových nákladů na provoz auta naprosto zanedbatelná.
Takže základní otázka zní – žere to víc o 10% nebo o 40%? A i na toto naleznete na nejrůžnějších forem ohledně této tématiky naprosto diametrálně odlišné odpovědi.

jen si jezdi. a jakou plecku takto krmis? ja vidim nevyhodu predevsim v neekologicnosti vyroby techto nahrazek. to by melo byt, a je, kritizovano nejvice. na produkci jednoho litru bioethanolu spotrebujes vice nez litr benzinu. a to je trochu draha ekologicka sranda...

To je dobře, že alternativní paliva mají tolik zkušených, odborných a zanícených kritiků a odpůrců. Já na ně jezdím už 15 let, takže vím svoje. A tak díky konzervativismu českých motoristů, kteří na svoje rezavé a smrduté miláčky nenechají sáhnout a dopřávají jim lepší potravu než vlasním dětem, se alternativní paliva stávají stále výhodnějšími na provoz. Rozdíl v nákladech na provoz roste nejen relativně, ale poslední dobou hlavně v absolutní hodnotě. A bude to dál letos akcelerovat! A btw. o tom, jak vláda alternativní paliva co nevidět zdaní, slýchám pravidelně už 20 let... I kdyby, neprodělám na tom.

u benzinu se ale o vstriky nejedna. motor pracuje v naprosto jinych rezimech. clanek byl o E85, na coz vznetovej motor jezdit nemuze. proste jsi psal uplne o necem jinym. ne ze bys psal lzi, ale proste o necem jinym.
jedna severska automobilova znacka, resp. jeji ridici, E85 pouzivaji i v nasich podminkach uz docela dlouho a stale hromadneji. dokonce i bez upravy RJ. vysledky jsou smisene, castej problem, jak jiz bylo zmineno v clanku, je spojen s palivovym systemem, nebot etanol tak "nemaze", hadicky rychle odchazej a na kratky trasy opravdu citelne stoupa spotreba. kazdopadne +- pouze o tolik, o kolik je E85 levnejsi.
sumasumarum. nejpodstatnejsi vyhoda je jezdeni dlouhych tras hlavne v tech teplejsich mesicich roku. spotreba v tomto jizdnim rezimu konverguje ke spotrebe "normalniho" naturalu. moc velkej prinos v palivu E85 tedy nevidim...

Ano, bionafta ale i benzin s prisadou nekolika procentni slozky BIO bude vykazovat podobne problemy...zatim jsem nikde necetl ani v televizi po testech nevidel z dlouhodobeho hlediska dobre vysledky...alternativni pohon vodik,elektro ano..ale BIO do ropnych produktu nikdy nepatrilo..

Pane Millhaus, mluvíte v zásadě o naftě, v článku se píše v zásadě o benzinu. Takže inžo, vrat se z pátýho autobusovýho ročníku do základky, tam nás učili číst, a nejen to, učili nás i pochopit co se čte. Pak se vyjádříte k věci, a ne trochu mimo, samosebou negativně.

Myslím, celkem zajímavý článek ke čteni...je samozřejme pravdou, že dokad není na neco uvalena spotrebni dan a bude po tom velka poptavka, stat si toho vsimne a okamzite bude vyhoda ta tam....
1 nevyhody - kdyz jsem byl v 5.rocniku na vysoke skole dopravni, byli jsme ucastni vysledku testu v te dobe moderni bionafty, o ktere se mluvilo, jako o prevratne pohonne slozce.....test se provadel na autobusech dopravnich podniku a dopadl katastrofalne...tehdejsi vstrikovaci cerpadla sla do haje, predevsim vstriky (tuto zakulisni informaci uz Ti organizatori marketingu za prodej nereknou) - stejne to vidim nyni...kdyz cerpadla dosahuji takovy vstrikovacich tlaku, a teplot, BIO slozka toto nemuze kvalitativne nahradit.. - velkem mrazy jsou dalsi nejvetsi bolistkou...v zime BIO slozka tuhne (da se to prirovnat rostlinnemu oleji v lednici, kde je videt tuha cast u dna ..tento kal je obdobne v nadrzich aut a hlavne na dne, kde je palivove cerpadlo a problem je na svete) - ano, opet je tu trhak...nabizeji se aditiva...levna,draha..ale nikdo jiz nerekne, ze i ty aditiva tuhnou...to co pred par desitkami let normalne fungovalo, jakoby se vytratilo..drive se do nafty nalil petrolej,a byl klid...pred par lety jeste lide do nafty dal male % specialu a byl klid...cely problem se "zamrzanim" nafty je dan BIO slozkou...drive byla nafta 100% ropny produkt a to co se deje nyni, vubec neexistovalo..zkuste si jet do Ruska na teploty minus 50,kde drive nase Tatrovky vklidu jezdili..tam at delaji propagace BIO slozek...tam kdyz se uchyti, muze mluvit o kvalite...sice se nahore v clanku mluvi, ze na severu to frci jedna basen..ale asi tam, je kvalita jina, nez tady v Cechach, kde to jde pres nekoolik firem a kazda se snazi najit,jak s tim max vydrbat a hlavne si nahrabat..pote auta vypadaji jak vypadaji..a pokuty od COI 50tis jsou smesne...to vic penez protece v hodinove sazbe parte 3 lidi, co tam jede a provadi kontrolu... - pestovani ...toto je v tuto chvili nedomysleno...v dobe, kdy zelene ustupuji vystavbam nakupnich center,dalnicim a malo strategickym dopravnim infrastrukturam, se zbytky co jsou, budu vystrkovat pestovani BIO slozek, ktere u nas lze pestovat jednou do roka, kvuli podnebi...jak zde timto tempem bude vypadat fotosynteza, jiz asi v tuto chvili nikdo neresi..neb se rika kysliku je dost..ale ze aktivni zemedelstvi v tuto chvili prevysuje sklenikove plyny klasicke dopravni infrastruktury, to uz se zde nepovi...
2. vyhody - jako jedinou malou vyhodu vidim usetreni penez..ale opet to bude vyhodne pro ridice, jez najedou tisice kilometru rocne..tedy firmy a podnikatele...toho si stat urcite vsimne a najde v tom dojnou kravu pro stat...obycejnym rodinam, co jezdi 500km do mesice se to fakt nevyplati, uz jen 6000 prestavba, muze byt pro nekoho vrazedna....lidi si dnes opecovavaji stare rachotiny a jeste do nich udelat zasah... - myslim, ze jeste nejsme pripaveni si tu jezdit na alternativni paliva, nebot zde nemame takovy vztah k prirode jako na severu... - u nas jde jen co nejvice urvat pro stat a max vsechno zpoplatit...chcete ekologii, ano? priplatte si..tudiz lide jsou aktivne/pasivne odrazovani, misto aby na to byly prispevky od statu (min prestavba 100% hrazena), tim vyjadrovana podpora s ekologii...
Dokad nekdo se nad timto nezamysli smysluplne, nema cenu zde vyvijet jakekoliv teorie, co by, kdyby ...

Dokud byla cena E85 kolem 12-14 korun, ještě bych to pochopil. Ale pokud je cena cca o 30% nižší a spotřeba cca o 30% vyšší - smysl dokurvit si motor mi poněkud uniká. Prostě - - - pokud mám na normální auto, tankuju benzín, a neřeším jestli spotřeba je 10 nebo 12 litrů, a/nebo benzín podražil o korunku - a pokud nemám a šetřím, koupím si tříválcovou fabii nebo i10, a spokojeně jezdím za 3-4 litry N95 . . . . Levnější je ta blbost jen proto, že na ní není spotřební daň jako u benzínu a jsou na ní uměle vytvořené dotace. Až bude FFV dostatek, nějaké zdaněníčko se jistě najde.