V čem jedete, pane komisaři?

Vize budou naplňovat ty státy, které budou mít na ty vize volné peníze. Jako například Čína, která bude dalších 10 let masívně investovat třeba do vysokorychlostních železnic. Státy, které naopak budou mít dluhy, jako většina evropských, neufinancují nic. Naopak, pokud se pokusí vize naplnit, kvůli nedostatku peněz se jim nepovede být první a vynaložené peníze tak jen spadnou do žumpy. A jenom zvětší stávající dluh.

To, že tolik jezdí auty je i důsledek masivního budování dálnic podle zákona prezidenta Eisenhowera, který do jejich stavby nalil miliardy dolarů z daní z pohonných hmot. Rozhodně to nebyla žádná vize nebo z principu nesmyslný státní projekt. :)

Opravdu si myslíte, že je potřeba plošně zavrhovat všechny vize? Vždyť pak nemáte žádný životní cíl?

Článek je trefný, hlavně pak ten závěr s tím eurokomunistou. Ten název opravdu sedí. Co se týče ropy a USA, tak tam je to o něčem jiném. USA mají, na svém území a pobřeží, obrovské množství ropy. Ať už jde o Texas, Aljašku, ale i jinde. Problém byl hlavně v nákladech na takovou těžbu. Zatím se jim vždy vyplatilo ropu dovážet, než ji dráze těžit. Ale všichni vědí, že jednou se to bude muset změnit. Co se týče presidentů, tak se není čemu divit. Oni potřebuji hlasy voličů, z nichž 90% jezdí auty. Proto je v USA stále jeden z nejlevnějších benzinů, nafty na světě. A proto je i obava o jejich dostatek stran presidentů pochopitelná.

Samozřejmě to byl souboj o prestiž. Ale užitečný v mnoha směrech. :)

Ale to bylo jen proto, že nedokázal překousnout to, že Sověti byli ve vesmíru první, takže si potřeboval (jako i ostatní Amíci) schladit žáhu a vyhnat ego na tomhle.. :-D

Nezatracujte paušálně ambiciózní plány politiků. Třeba takový JF Kennedy měl bláznivý nápad, že by se Amíci měli dostat na Měsíc. Prospělo to vědě, prospělo to americkému hospodářství. Se snížením závislosti na ropě to není špatný nápad, byť se zatím nepodařil a některé prosazované cesty jsou škodlivé (biopaliva mimo země bujné tropické vegetace). Zákaz vjezdu aut s jakýmkoli spalovacím motorem (jestli to tak onen komisař formuloval) je hloupost, protože postihne i auta spalující plyn (LPG, CNG), případně další hořlavá paliva. Kdyby se to mělo nakonec proměnit v podporu MHD, zejména s elektrickým pohonem (metro, tramvaje, trolejbusy, příměstské vlaky) a s rozumným rozšířením na předměstí a satelity metropolí (až jako madridské metro by to být nemuselo :) ), bylo by to dobré.