Mají platit řidiči drahých aut větší pokuty?

Pokud by se důsledně využívaly současné zákonné možnosti, byly by tyto diskuze zcela zbytečné. Namísto prostředků do další zbytečné byrokracie více kontrol dodržování nejdůležitých pravidel silničního provozu /rychlost na dálnici, předjíždění apod./. Domnívám se, že by si i majitelé nadupaných aut rozmysleli jezdit s vidinou odebraného řidičského průkazu rychle a bezohledně a to snad jde.

Tento populistický nápad pošlapává Listinu základních práv a svobod! Pan Bárta by měl jako poslanec znát Listinu základních práv a svobod. Záměr trestat lidi podle majetku jednoznačně odporuje této listině. Pro neznalé LZPS a pro populistu Bártu zopakuji: Lidé jsou si rovní v právech. Práva jsou jím zaručená bez ohledu na majetek. Povinnosti lidem mohou být ukládány jen toliko při zachování základních práv. Jeho „převratným“ nápadem trestat lidí podle majetku, dojde jednoznačně k porušení Listiny základních práv a svobod, a to zavedením rozdílu v trestáni lidí podle majetku. Nejedná se teda o nic jiného než jen o populizmus založený na závisti lidí. Z věcí veřejných se stává populistická strana, která svůj program neodvíjí od zájmu o věci veřejné jak deklaruje ve svém názvu, ale od toho jaké body si tím u části veřejnosti nasbírá bez ohledu na právo jednotlivce.

Vztah ridic vs. stat neni zalozen na dobrovolnosti a nema tedy smysl ho hodnotit dle trznich principu. Pokuta je forma trestu za poruseni pravidel a ma ji smysl hodnotit pouze ze tri hledisek: 1)Je v rozporu se zakonem? V tomhle ohledu, netusim v jakem rozporu se zakonem ("prava vsech ridicu")navrhovana struktura je. Zastupce redakce penize.cz, by to mel vysvetlit. 2)Je nastavena ve vysi, ktera odpovida spolecenske nebezpecnosti precinu podobnych prestupku. I tady nevidim problem. 3)Je ekonomicky obhajitelna (vyberu vice, nez mne mam naklady na proces) Tady muze byt problem, kombinace nekolika kriterii, proces znacne prodrazi.

Je zjevné, že u výchovný efekt pokuty závisí na tom, do jaké míry viník úbytek financí pocítí. Ano, jsou zde skupiny lidí, pro které je tisícovka malichernost, na druhé straně pro někoho je tisícovka desetina měsíčního příjmu. Takže se nabízí popisovaný způsob diferenciace pokut. JENOMŽE - jsme v česku. Je zde snad někdo, kdo si myslí, že daňové přiznání odráží skutečný stav příjmů a výdajů? Jak bude vypadat pokuta řidiče, který řídí mercedes manželky, dcery, tchýně, dědečka apod? V historicky nedávné době se popisoval rozvod pana Vítka, který byl při rozvodovém stání nemajetný, dnes se o něm píše jako o miliardáři - tak jak to vlastně je? Jsme prostě v česku. Ano, máte pravdu, ani já řešení nevidím. Takže nejspíš zůstane u tradičního českého modelu - relativně na to zase doplatí ti dole.

Ano mají platit a budou platit více, jako u majetkových daní - z tržní ceny pozemků a staveb. A finance po krizi od P. Kohouta mi neposílejte je to jen teorie bez větších životních zkušeností. Praxe bude dost odlišná, blíže ke konspiračním teoriím.

Dle mého samotný princip pokuty je nesprávný. Soudy, úřady by měly udělovat pouze povinné/ nucenné práce. Např. přemístit 20tun písku z bodu A do bodu B a to pouze s kolečkem a lopatou. Ať je člověk bohatý nebo chudý je to pro něj trest stejný. V USA to tak mají a myslím že zejména pro mladé je to mnohem potupnější trest :D.

pokud už diverzifikace pokut, pak by mi připadalo spravedlivější procentem z příjmu než cenou auta. cena auta má několik slabin: 1) kdo jí stanoví? bude ke každé pokutě soudní znalec odhadovat cenu auta? 2) ten kdo investuje všechny své peníze do bydlení a jezdí ve 105-ce, a na přechodu pro chodce pojede 60 a zabije dítě - bude platit menší pokutu, než frajer co si za stejné peníze koupí R8 a bydlí u rodičů, a na prázdné dálnici pojede 200? 3) když bude studentík řídit tátuv veyron, bude v podstatě nepokutovatelný?
obsah motoru je ještě větší pitomost: takže opět bude majitel výkonově slabší felicie 1,9D platit větší pokutu, než majitel stejné felicie 1,3i?
ostatně, děsí mne, že nikdo neskrývá, že návrh zákona má sloužit jen k šikaně řidičů, co jedou rychle. nikoli nepřiměřeně, ale nepředpisově rychle. přitom na prázné suché dálnici za dobré viditelnosti je rychlost 200 stejně bezpečná i přiměřená, jako 80 v polích na výjezdu z obce. kontrolní otázka: kde cajti obvykle měří?