Levné i drahé povinné ručení

K výši povinného ručení připomínky nemám, je to věc konkurence. Jako výborný krok vidím společný registr pojištění který konečně ráčí pojišťovny zprovoznit - to to trvalo. Co mi ale vadí je omezené hrazení škod nezjištěného viníka. Je zákonem dáno, že všechna vozidla musí mít povinné ručení a věcí policie ohlídat aby na silnicích nebyla auta bez něj. Proč má ale poškozený platit škodu způsobenou mu někým jiným jen proto, že viník nebyl nalezen? Takový princip popírá smysl povinného ručení. To, že se pojišťovnám nechce platit je věc přirozená, že jim to ale umožní zákon je věc ostudná..

Ono je vůbec absurdní kostrukce, že se povinně pojišťujete na škodu způsobenou někomu jinému. Přestože tedy povinně platíte, nemůžete ovlivnit úroveň a rozsah služeb, které dostanete v případě poškození cizím viníkem. Když ten "někdo jiný" způsobí škodu vám, a přitom se vybodne na nahlášení škody, a nebo přitom zemře, případně úspěšně ujede, nebo dokonce pojistku vůbec nemá - nedostanete nic. Je to holt asi jako kdy vám neznámý dárce prohodí cihlu předním oknem - taky nedostante od nikoho nic. Nebo mně orval auto zjištěný pachatel - dle sdělení PČR a slavné ČKP ale SPZ-ka "není v evidenci" a tím pádem dostanu prd. Stačí když si tedy dobytek namontuje na auto jakoukoliv značku která už je vyřazená z evidence - a pokud častěji bourá a ujede než ho chytne náhodná kontrola, nikdo na něj nemůže a nikdo nic poškozeným nezaplatí.
Kdysi dávno měla jedna naše pojišťovna klausuli, že pokud u ní máte povinné ručení i havarijní pojištění, že vám v rámci povinného ručení bez sancí okamžitě zaplatí veškeré škody způsobené cizím viníkem, zjištěným i nezjištěným, a pak si to s ním vyřídí a vyúčtuje, včetně rizika že nevyřídí nebo ho nenajde. Bohužel to zrušili a nikoho jiného to nepapadlo, asi to bylo ztrátové.

Zobrazit komentovanou zprávuSkrýt komentovanou zprávu ( 10.09.2007 09:27)

Nezdá se vám trochu nesmyslnné zvyšovat limit pojistného plnění na 35 mil. Kč.? Člověk musí nabourat hooooodně šikovně, aby se dostal nad 1 mil. - viz. zprávy na nově skoro každý den...

Spíš bych uvítal, aby se do povinného ručení začalo počítat i poškození na vlastním autě, při srážce se zvířaty, pak by bylo alespoň částečně ospravedlnitelné povinné ručení jako produkt "pro řidiče".

No uprimne receno, je to hlavne diky nasi ignoranci, ze se to nestalo mnohem driv. Pokud napriklad v USA zabijete nekoho v aute (at uz je to, nebo neni vase prima chyba), tak ty castky jsou monstrozni (pocet let do duchodu x odhad vaseho prumerneho platu + nejake prepocitani casovymi hodnotami). Tady kdyz zabije kdokoliv nekoho na silnici, tak Ceska pojistovna zaplati po 69 formularich a 33 telefonatech pozustalym asi ctvrt milionu korun, tj. jeden rocni prumerny plat. Dale jsou tam odskodne za usle zisky apod. Pri trvalem poskozeni zdravi se mi jevi 35mil. skoro jeste malo. Takze problem podle mne je v tom, ze nejde jen o ty plechy, ale jde o zdravi a jine vedlejsi nasledky!

Zobrazit komentovanou zprávuSkrýt komentovanou zprávu (Deinator 10.09.2007 15:40)

Limity jsou zvlášť na zdraví a na majetek a limit, který se zvyšoval, byl právě ten na majetek.

Zobrazit komentovanou zprávuSkrýt komentovanou zprávu (Honza 10.09.2007 17:10)

Výše povinného ručení je nelogické a nemotivující. Zásadně by se mělo odvíjet od výkonu motoru, a ne od obsahu.
Dále si myslím, že bonusy jsou malé.Řidič, který jezdí bez nehod delší dobu tak tím je jasné, že jezdí bezpečně a měl by byt hodně zvýhodněn. Naopak řidič, který často bourá, tak by měl platit rapidně více! Také by se měl rapidně rozlišovat věk- starší řidiči jezdí bezpečněji.

To je nesmysl vedle nesmyslu. Vykon motoru ma na nehodovost asi stejny vliv jako obsah, tj temer zadny. Pokud byste to mel podle neceho tridit, musela by to byt daleko slozitejsi kriteria jako je stari vozu, absence ABS, technicky stav, atd. To by bylo nerealne.
Starsi ridici jezdi bezpecneji? Rozhodne, zvlast ti pres 70 :-) Ono ale i lide po 50 uz maji pomalejsi reakce, casto horsi zrak, atd. Nicmene pojistuje se auto, ne ridic, tudiz na toto by se take spravne nemel brat ohled - ony uz i ty bonusy jsou dost diskutabilni.

Zobrazit komentovanou zprávuSkrýt komentovanou zprávu ( 11.09.2007 18:35)

Předně pojištěn by měl být ŘIDIČ nikoliv auto. Výše povinného ručení by měla být pro všechny stejná - a rozlišovat maximálně tak kategorie - osobní, nákladní, motorka. Valník by nemusel mít povinné ručení vůbec (jestlipak víte, že je aplikabilní pouze pokud se valník táhne rukama bez vozidla, jinak se platí z povinného ručení auta).
Pak by byl vyřešen problém s obsahem motoru, počtem aut, migrací k pojišťovně, střídáním aut v leasingu a soukromých, rizikovostí kategorií a bonusových faktorů - prostě ŘIDIČ dostne k řidičáku nějakou průměrnou hodnotu pojistky, a pak celý život dostává bonusy a malusy.

Zobrazit komentovanou zprávuSkrýt komentovanou zprávu ( 11.09.2007 18:35)