Kurýři s hendikepem? Funguje to díky sociálnímu podniku

„Když víme, co člověk potřebuje, dá se to nastavit.“

Jakou máte v DPD pozici?

Jsem ve firmě dvanáct let a celou dobu mám na starosti kompletní HR pro Českou republiku. Dnes vedu HR i pro Slovensko, Maďarsko, Slovinsko a Chorvatsko. Nábor, vzdělávání, mzdy, talenty, benefity… zkrátka vše, co souvisí s lidmi.

Jak vznikla spolupráce s Kolibříkem?

Kolibříka jsme znali už z předchozích projektů. Poté ředitelé Kolibříku Zdeněk Kosour a Pepa Novotný přišli s myšlenkou zapojit lidi se zdravotním omezením i do samotného doručování. Nadchlo mě to – i my máme problém zaměstnávat tyto lidi. A když máte partnera, který jim rozumí, umí je vybrat a podpořit, otevírá to úplně nové možnosti. Řekla jsem: „Pojďme to zkusit.“

Začali jsme pilotem, vyčlenili jsme fyzicky méně náročné trasy a postupně jsme spolupráci rozšiřovali.

Zdroj: DPD

Lenka Miess, HR ředitelka DPD

Kolik kurýrů z řad Kolibříků dnes doručuje pro DPD?

Aktuálně kolem třiceti. Začali jsme v Hradci Králové, potom Brno, Jihlava, Pardubice, teď přidáváme Ostravu. A cílem je během příštího roku pokrýt všechna krajská města. Dlouhodobě počítáme až se stovkou lidí.

Co vás přesvědčilo, že to může fungovat i v logistice?

Lidé si často představí vozíčkáře, ale zdravotní omezení může mít mnoho podob. Jsou to například lidé po onkologické léčbě, kteří jen potřebují jiný režim. Pokud víme, co člověk potřebuje, není to bariéra. Definujeme náročnost práce, směny, tempo. A pokud je to zvládnutelné, dá se to nastavit. I s našimi zaměstnanci musíme být flexibilní — tohle není jiné.

Jaký má projekt přínos pro DPD?

Máme nový zdroj lidí, kteří mají chuť pracovat. A posilujeme naši firemní kulturu. Nestačí o inkluzi mluvit — musí být vidět v praxi. Naši lidé vidí kolegy s hendikepem v týmu, pracují spolu. To mění mindset celé firmy.

A finanční přínos?

Velký. Firmy mají povinnost zaměstnávat lidi se zdravotním omezením, jinak platí vysoké odvody. Najít dnes partnera na náhradní plnění je složité. Díky Kolibříkovi nemusíme na konci roku platit milionové pokuty. Je to lidské i finančně smysluplné.

Chystáte memorandum o spolupráci. Co bude jeho obsahem?

Je to náš veřejný závazek — chceme dál zaměstnávat lidi s hendikepem v logistice, postupně až sto. Ukazujeme, že něco, co bylo považované za nemožné, reálně funguje. Doručování do boxů a poboček umožňuje zapojit lidi, kteří mají například váhová omezení. Tohle je prostě nová kapitola logistiky.

Plánujete další rozšíření?

Ano. Každé město potřebuje trochu úprav v organizaci tras, ale dává to smysl. Ve velkých městech máme dost balíků do boxů a výdejních míst, takže se vyplatí mít trasu jen pro ně. A když víme, že to jde — proč to nedělat?

„Ukazujeme, že lidé se zdravotním omezením mohou mít normální práci i v oboru, kde by to nikdo nečekal.“

Sdílejte článek, než ho smažem