Leasing po evropsku: více znamená méně

Finanční leasing na osobní automobil obsahuje tři základní složky: nájem auta, finanční službu a pojištění. Pojištění opomineme a zůstaneme u nájmu automobilu a finanční služby. Suma nájmu automobilu spolu s jeho zůstatkovou cenou je totožná s cenou automobilu. Finanční služba je jakýsi poplatek leasingovce za to, že nám umožnila automobil splácet po částech a že na sebe vzala případná rizika z toho plynoucí. Můžeme použít analogii s bankovním úvěrem: anuita představuje nájem auta, úrok pak finanční službu.

Nájem auta a zůstatková cena byly vždy v základní sazbě DPH – což je celkem logické, protože samotný automobil byl též v základní sazbě DPH. Finanční služba byla ve snížené, 5% sazbě pro vozidla kategorie M1 a v základní, 22% sazbě pro vozidla kategorie N1 a další užitková vozidla. Od 1. května by měla platit pro finanční službu, bez ohledu na kategorii vozidla, základní sazba DPH, která by měla od téhož data činit 19 %.

Jeden příklad za všechny

Kategorie vozidel M1 a N1

Kategorie vozidel M1 vozidlo pro přepravu osob s celkovou hmotností do 3,5t a počtem míst včetně řidiče max. 9 Kategorie vozidel N1 užitková vozidla (pro přepravu nákladů a speciální) s celkovou hmotností do 3,5 t. .

Pojďme si nyní na konkrétním případu ukázat, jak by se mohla změnit cena leasingu osobního automobilu Škoda Octavia Combi Ambiente 1,9 TDI 81 kW s doplňkovou výbavou v celkové ceně 627 600 Kč vč. DPH, akontaci 30 %, při době splácení 3 roky. Na tento automobil jsme si nechali sestavit kalkulaci na sklonku loňského roku (viz článek Lízněte si auto přes e-mail). Nejvýhodněji tehdy vyšla nabídka společnosti Leasing České spořitelny (profil, názory). Tabulka 1 ukazuje tuto nabídku bez DPH:

Nabídka leasingu - bez DPH (v Kč)
Akontace	188 280
Nájem	9 066
Finanční služba	2 460
Splátka celkem	11 526
Zůstatková cena	1 000
Celkem "nájem auta"	515 656
Celkem	604 216
Zdroj dat: Leasing ČS

Nyní se podívejme, kolik činí DPH při různých sazbách:

Nabídka leasingu - různé sazby DPH (v Kč)
	DPH 5 %, 22 %	DPH 19 %, 19 %	DPH 5 %, 19%
Akontace*
Nájem	3 145	2 716	2 716
Finanční služba	123	467	123
Splátka celkem	3 268	3 184	2 203
Zůstatková cena	220	190	251
Celkem "nájem auta"	113 444	97 975	97 980
Celkem	117 872	114 801	102 408
* - u akontace se DPH neplatí, nýbrž se rozpočítává do nájmu automobilu

Sloupec 2 ukazuje DPH při současných sazbách DPH. Sloupec 3 ukazuje DPH, které zaplatíme podle návrhu vlády při sazbách 19 % jak na nájemné auta, tak na finanční službu. Konečně 4. sloupec ukazuje hypotetickou variantu, kolik bychom zaplatili na DPH, pokud by na finanční službu zůstala současná sazba 5% DPH a sazba DPH na nájem klesla na 19 %.

Další tabulka ukazuje součet předchozích dvou tabulek, tj. celkovou cenu leasingu vč. DPH:

Celková cena leasingu vč. DPH
Akontace	Cena vč. DPH 5 %, 22 %	Cena vč. DPH 19%, 19 %	Cena vč. DPH 5%, 19 %
Nájem	12 211	11 782	11 782
Finanční služba	2 583	2 927	2 583
Splátka celkem	14 794	14 710	13 729
Zůstatková cena	1 220	1 190	1 251
Celkem "nájem auta"	629 100	613 631	613 636
Celkem	722 088	719 017	706 624

Jak je patrné z tabulky, celková suma zaplacená na leasing mírně poklesne.

Zvýšení DPH naopak nijak neovlivní podnikatele-plátce DPH, pokud si pořídí vůz, který nespadá do kategorie M1. U užitkových automobilů si totiž mohou DPH odečíst jak z nájmu automobilu, tak z finanční služby. Automobil v příkladu patří právě do kategorie M1. Od dubna či května letošního roku jej bude výrobce dodávat i jako užitkový vůz kategorie N1, cena bude vyšší o 20 až 25 tisíc Kč.

Šedá je teorie, zelené změny v cenách

Vše by ale nakonec mohlo být úplně jinak. Často se totiž stane, že při snížení DPH z příslušného výrobku výrobce, popř. prodejce cenu nesníží, ale ponechá ji na původní úrovni a o rozdíl zvýší svou marži. Protože výši nájmu určuje výrobce a prodejce auta, nikoliv leasingovka, mohl by být vliv snížení DPH z ceny automobilu nakonec mnohem nižší.

Leasingové společnosti určují ale plně výši splátek na finanční službu. Vzhledem k faktu, že mezi leasingovými společnostmi vládne tvrdý konkurenční boj, může se stát, že leasingové společnosti vezmou část zvýšení růstu DPH na sebe a sníží si marži. Potvrzuje to i Eva Černá z Leasing České pojišťovny: "Naše společnost se zvýšením DPH počítá a je na něj připravena. Zvýšení DPH se do leasingové ceny určitě nepromítne v plné míře, a to především proto, že v oblasti leasingu i celkového prodeje na dluh je obrovská konkurence a každá spol. si bude chtít udržet svoji pozici na trhu."

Co říci závěrem? Určitě se vyplatí leasingové společnosti při uzavírání smlouvy zeptat, zdali bude mít změna DPH vliv na výši těchto splátek a v jakém směru. Chtějte konkrétní čísla a zkuste se i zeptat, jaká bude výše splátek, pokud uzavřete smlouvu až po 1. květnu. Zvažte také alternativní způsoby financování. Mnoho leasingových společností nabízí i splátkový prodej a spotřebitelské úvěry. Při všech výpočtech si zkontrolujte, zdali dané sumy zahrnují havarijní pojištění a povinné ručení. A pokud kupujete vůz pro firmu, zjistěte si, jestli není možné koupit vůz stejných parametrů v kategorii N1.

Jaké máte zkušenosti s leasingem vy? Co jste si na leasing pořídili? Počkáte s leasingem až na vstup do EU?