Podnikatelská pojišťovna mění povinné ručení

Již při představení sazeb povinného ručení vloni na podzim se mluvilo o tom, že ČPP nedoceňuje rizika spojená s tvorbou rezerv na budoucí výdaje. A že za několik let nebude schopna hradit z běžných příjmů výdaje související se starými škodami, na něž neměla vytvořeny dostatečné rezervy. "Tyto ceny znamenají zvýšené riziko nesolventnosti, včetně případných negativních dopadů na garanční fond a následně i ostatní pojistitele." Takto komentoval cenovou politiku České podnikatelské pojišťovny (profil, názory) v oblasti povinného ručení ředitel České kanceláře pojistitelů Jakub Hradec pro ČTK.
S tím ovšem nesouhlasil ředitel pojištění a marketingu ČPP Jiří Borský, který serveru Peníze.CZ řekl (článek Kde má povinné ručení strop?): "Dlouhodobě dodržujeme strategii nejnižších cen a zaměřujeme se na cílovou skupinu majitelů starých aut, tzn. škodovek, trabantů a podobně. Tito lidé bydlí nejčastěji na venkově a malých městech, proto je škodní průběh u těchto vozů spíše nízký".

Sazby rostou

Od 1. března 2003 ovšem dochází v České podnikatelské pojišťovně ke změnám. Společnost ruší své dva stávající tarify povinného ručení Standard a Nadstandard a přichází s dvěma novými. Ty nesou název Speciál a Super.
Změna názvů ale znamená také zvýšení cen, v průměru se nárůst pohybuje kolem 8 %. Například v nejběžnější kategorii do 1350 cm2 nyní zaplatí klient v tarifu Speciál (s nižším pojistným krytím) 3284 Kč (oproti 2838 Kč v tarifu Standard). Tímto tarifem přesto ČPP zůstává ve většině kategorií nejlevnější. Je ale v každém případě zřejmé, že éra nízkých sazeb za tahače návěsů končí. Speciál je sice pojistí již za 17 806 Kč ročně, což je oproti Standardu, který pojišťovna nabízela před zahájením letošní sezóny, nárůst jen o 5 %. Jenomže tuto sazbu mohou využít pouze provozovatelé vnitrostátní dopravy.
Pro mezinárodní kamionovou dopravu ČPP připravila zvýšení sazby o téměř 300 % na 55 918 Kč. "Škodní průběhy u mezinárodní kamionové dopravy jsou opravdu vysoké a my na nich pochopitelně nechceme prodělávat. Omezením v tarifu Speciál navíc chceme podpořit vnitrostátní dopravce, u nichž máme 5 x menší škody," říká ředitel marketingu a pojištění ČPP Jiří Borský. Proč ale ke změně dochází až teď? Společnost prý začátkem roku provedla vyhodnocení minulého období a toto jsou logické kroky vyplývající ze závěrů analýzy. V praxi pak mezinárodní přepravci jednoduše nedostanou zelenou kartu.
Omezení pouze na vnitrostátní dopravu se v tarifu Speciál vztahuje i na další kategorie, konkrétně na autobusy (vyjma MHD) a nákladní automobily.

Rozšíření služeb

Důvodem, proč byly v průběhu sezóny zavedeny nové tarify, je snaha poskytnout klientům lepší servis, říká Borský. Podle něj se především zvyšuje rozsah asistenčních služeb - zmiňuje například možnost pomoci či přespání v hotelu v případě poruchy - a je více zvýhodněna kombinace povinného ručení s havarijním pojištěním. U tarifu Speciál pak dochází ke zvýšení limitu pojistného plnění jak pro škody na majetku (24 milionů Kč) tak pro škody na zdraví (40 milionů Kč),

Jediný akcionář pojišťovny SPGroup rozhodl v listopadu loňského roku o navýšení základního jmění z 300 milionů Kč na 500 milionů Kč, především kvůli loňským povodním. Borský odmítá, že by dalším důvodem tohoto navyšování mohly být výsledky hospodaření povinného ručení. "Převážná většina kategorií je pro nás zisková, byli jsme nuceni upravit pouze sazby za mezinárodní kamionovou přepravu," říká Jiří Borský.

Další změnou, která se vyskytuje v nových tarifech, je zavedení koeficientů pro výpočet čtvrtletních a půlročních splátek. Speciál a Super jsou pochopitelně určené především novým klientům, ovšem pojišťovna je nabízí i těm stávajícím. Za určitých podmínek je totiž možné změnit pojišťovnu i v průběhu roku.

Další informace získáte v sekci povinné ručení. Znáte nejdůležitější pojmy povinného ručení? V orientaci vám pomohou také názory připsané k profilům jednotlivých pojišťoven. Nezapomeňte, že smlouvu na povinné ručení můžete online uzavřít zde!

Co si myslíte o cenové politice České podnikatelské pojišťovny? Podle čeho se rozhodujete se při vybírání povinného ručení? Zapojte se do diskuse!