Nový rok ve vaší peněžence. Velký přehled změn od ledna 2026 – Fotogalerie (1/31)

Na konci roku 2025 se otevírá skoro třicet nových kilometrů dálnice D35. Jde o úseky u Vysokého Mýta, na Svitavsku a u Hořic.

Všechny obrázky si můžete zvětšit kliknutím na ikonku v jejich pravém horním roku. 

První část této severní alternativy k D1 vznikla v letech 1978 až 1986 na východní části plánované trasy – mezi Mohelnicí a Olomoucí.

Od konce 80. let se stavělo na opačné straně mezi Libercem a Turnovem. Odtud měla R35 (D35) vést přes Český ráj kolem Jičína, Hořic, Hradce Králové, Vysokého Mýta, Litomyšle, Olomouce až k Lipníku nad Bečvou, kde se napojí na dálnici mezi Brnem a Ostravou.

V tomto týdnu se po mnoha letech odkladů dočkalo dálničního obchvatu Vysoké Mýto v Pardubickém kraji. Šest kilometrů dlouhý úsek Vysoké Mýto – Džbánov odvádí z města tranzitní dopravu. 

Ve čtvrtek 18. prosince se D35 rozroste o dvanáctikilometrový úsek Janov – Opatovec blízko křižovatky dvou silnic první třídy u Svitav: silnici číslo 35 tam protíná severojižní silnice č. 43. 

Mapy.cz už ukazují oba nové úseky v provozu. Zároveň je dobře vidět, kolik toho mezi Hradcem Králové či Pardubicemi na jedné straně a Mohelnicí na druhé straně ještě zbývá.

Do konce roku 2027 má být hotový souvislý úsek z Hradce/Pardubic do Svitav. A zřejmě do roku 2030 se bude čekat na zbývající část ze Svitav do Mohelnice.

Už v roce 2026 se má zprovoznit chybějící část D35 od Vysokého Mýta na severozápad směrem k Pardubicím a Hradci Králové. Úsek Ostrov – Vysoké Mýto je dlouhý 6,2 kilometru. 

Jeho součástí je 800 metrů dlouhý tunel Homole (na vizualizaci) severovýchodně od obce Vraclav, kde dálnice D35 podchází Vraclavský hřbet s vrchem Homole. 

V roce 2026 – o rok dříve oproti původnímu plánu – by se mohl otevřít i 7,5kilometrový úsek D35 Džbánov – Litomyšl. „I když to na papíře ještě není, věřím, že se nám podaří najít cestu k tomu, abychom ho zprovoznili. Velmi intenzivně o tom jednáme se zhotovitelem stavby,“ řekl v tomto týdnu šéf ŘSD Radek Mátl. Obchvat Litomyšle by pak měl být hotový v průběhu roku 2027.

V tomto týdnu se otevřela také první část D35 směrem z Hradce Králové na Jičín a Turnov. Jde o deset a půl kilometrů dlouhý úsek Hořice – Sadová...

... a první etapu Sadová – Plotiště.

Dokončení se v tomto týdnu dočká dálnice D1 u Přerova. Více než desetikilometrový úsek Říkovice-Přerov bude sloužit i jako obchvat okresního města. Je to poslední část na celé D1, která dosud chyběla. 

V tomto týdnu se řidičům otevře i severní část dálnice D55 z Olomouce do Kokor. Více než sedm a půl kilometrový úsek zrychlí spojení mezi Olomoucí a Přerovem.

Od loňska je v provozu velká část „slovácké“ dálnice D55 mezi Babicemi a Bzencem, která navázala na úsek od Hulína k Otrokovicím. Zatím ale chyběl dálniční most u Napajedel – otevřel se na začátku prosince. Tady je na fotce z letošního června.

Tempo v posledních letech konečně nabrala také dostavba dálnice D6 z Prahy do Karlových Varů. Od letošního září se řidiči poprvé dostanou po dálnici bez přerušení z Prahy více než 60 kilometrů až na hranici Středočeského a Ústeckého kraje – ke křižovatce, kde D6 protíná severojižní silnici první třídy číslo 27 z Plzně do Mostu.

První část původně rychlostní silnice R6 vznikla už v polovině 80. let mezi Novým Strašecím a Kamennými Žehrovicemi. Po otevření hranic se začalo stavět od západního konce: ve druhé polovině 90. let vznikl obchvat Chebu, během dalšího desetiletí spojila dálnice Cheb se Sokolovem a Karlovými Vary. Dostavba stěžejní části mezi Vary a Prahou ale nabírala další a další zpoždění.

Letos v září přibylo téměř patnáct kilometrů na západní hranici Středočeského kraje. Jde o úseky u obcí Hořesedly a Hořovičky v okrese Rakovník. 

...

Přednostně se v posledních letech na D6 zprovoznily obchvaty a náhrada nebezpečných křižovatek hlavních silnic. Letos na podzim k nim přibyla 2,2kilometrová první etapa úseku Petrohrad – Lubenec.

Navazující část se otevře v roce 2026.

Postupně ožívá také dostavba dálnice D3 – alespoň její jihočeské části. Od loňska se jezdí mezi Českými Budějovicemi a Kaplicí-nádražím. V roce 2026 navážou zbývající dva úseky k hranicím s Rakouskem. 

Zbývající část D3 v jižních Čechách odvede dálkovou dopravu také ze silnice u Nažidel, kde se v roce 2003 stala jedna z nejznámějších a nejtragičtějších nehod v historii Česka.

Pojďme na sever. Na polské straně už je postavená dálnice až k hranicím s Českem u Královce (poblíž Žacléře), dostavba české D11 z Jaroměře kolem Trutnova k hranicím ale nabrala další zpoždění. V roce 2026 se otevře aspoň 3,3kilometrový úsek, který odvede dopravu z Královce a napojí se na polskou dálnici. 

Dálnice D7 z Prahy do Chomutova se v roce 2026 prodlouží o tři a půl kilometru dlouhý úsek Slaný-západ – Kutrovice. V těchto místech – kromě osady Písek, části obce Lotouš – se už současná silnice obcím vyhýbá, prakticky jde o polovinu budoucí čtyřpruhové dálnice.

Dálnice D49 povede jako pokračování D1 od Hulína (Kroměříže) kolem Holešova a dále severně od Zlína kolem Slušovic k Vizovicím. Od konce roku 2024 je v provozu část mezi Hulínem a Holešovem. Zprovoznění další části – mezi Holešovem a Fryštákem – oddálily spory s aktivisty, otevřít se má v roce 2026.

Další úsek dálnice, který se má otevřít v roce 2026, doplní krátkou chybějící část D48. Tahle dálnice postupně nahradila starou vytíženou silnici mezi Hranicemi a Novým Jičínem, pokračuje kolem Frýdku-Místku až k Českému Těšínu.

Přestavba 3,7kilometrového úseku souvisí se stavbou Palačovské spojky. I ta by se měla otevřít do konce roku 2026. Propojí D48 se silnicí první třídy číslo 35 směrem na Valašské Meziřící. Dálková doprava tak přestane jezdit přes lázeňskou část Teplic nad Bečvou, uleví se také Hranicím a Miloticím nad Bečvou. Postup prací za letošní listopad můžete vidět z pohledu dronu. 

Přehled dálnic, které se otevřely nebo mají otevřít v letech 2025 a 2026, tím končí. Podívejme se ale ještě na pár zajímavých úseků silnic první třídy. 

Od začátku letošního srpna funguje osm a půl kilometrů dlouhý obchvat Nové Paky na silnici č. 16, která spojuje Jičín s Trutnovem. Pomůže nejen obyvatelům Nové Paky, ale třeba i řidičům při cestě z Prahy do Krkonoš. 

V tomto týdnu se zbavila dálkové dopravy obec Žiželice na Žatecku. Řidiči na silnici první třídy číslo 27 se vyhnou obci i zatáčkám.

Cestu z Plzně do Klatov a dále na Šumavu zrychlí obchvat města Přeštice. Silnice číslo 27 dosud vede přímo přes hlavní náměstí v centru Přeštic. Ředitelství silnic a dálnic zatím stále věří, že obchvat zprovozní na konci roku 2026. Loni se obchvatu dočkaly Klatovy. 

Opava se do konce roku 2026 dočká další části jižního obchvatu – spojí Hradeckou a Olomouckou ulici.

V roce 2026 se mají otevřít dvě přeložky silnice první třídy číslo 9 na Českolipsku. První je částí západního obchvatu České Lípy.

Druhá přeložka silnice číslo 9 odvede dopravu mimo zastavěnou část obce Svor severně od Nového Boru. Současně bude přestavěna křižovatka se silnicí číslo 13 na okružní.

Obchvat Sezemic na silnici číslo 36 odvede dopravu z města a vylepší spojení na východ od Pardubic směrem k nové D35. Hotový má být v roce 2026.

Český Krumlov a okolí získají rychlejší spojení s krajským městem. Novostavba silnice první třídy číslo 39 v úseku Dolní Třebonín–Rájov propojí dálnici D3 s Českokrumlovskem.