Zdroj: Dopravní podnik Ostrava
Důvodem zvýšení pokuty za jízdu načerno je podle ministerstva dopravy to, že dosavadní výše neplní svou preventivní úlohu. Naposledy totiž došlo k úpravě před 12 lety a za tu dobu, vzhledem k inflaci a růstu cen jízdného, ztratila dosavadní maximální výše přirážky 1500 korun svůj účel.
„Nově se tedy navyšuje maximální výše přirážky na 2500 Kč. Je ale potřeba dodat, že jde jen o horní hranici. Jednotlivé dopravní společnosti tedy mohou ukládat přirážky i nižší. A o tom, zda pokuty skutečně navýší, si jednotlivé dopravní podniky rozhodují samy,“ říká pro web Peníze.cz tiskový mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Podle něj úřad při přípravě novely silničního zákona vycházel především z podnětů a přání dopravních podniků. „Dopravcům i zástupcům objednatelů – krajům a obcím jsme přislíbili, že při nejbližší novele zákona o silniční dopravě budou navýšeny limity přirážek za černou jízdu a porušení přepravního řádu. Obě skupiny poukazují, že při dosavadní maximální přirážce 1500 Kč nemají v rukou nástroj, jak zabránit vědomému a masovému nedodržovaní přepravních podmínek ze strany černých pasažérů,“ doplňuje Jemelka.
Sdružení dopravních podniků ČR je s úpravou limitu spokojeno. „Jsme tedy rádi, že ke změně legislativy došlo, ačkoli náš původní návrh počítal s hranicí 3000 korun. Zvýšení horní hranice však neznamená automaticky, že k tomuto kroku dopravní podniky přistoupí. Předpokládáme, že tuto možnost časem využijí hlavně dopravní podniky ve velkých městech,“ říká mluvčí sdružení Linda Hailichová.
Podle statistik sdružení se počet cestujících bez jízdenky příliš nemění. Za rok 2024 bylo v rámci všech dopravních podniků uložených necelých půl milionu pokut.
Všechny podniky, které sdružení zastupuje, uplatňovaly doposud přirážky v maximální výši, tedy 1500 korun. Většina z nich ale měla „slevu“ v případě, že černý pasažér zaplatit pokutu na místě nebo do několika málo dní, a to až tisíc korun.
Vyšší limit pro pokuty za jízdu načerno už oznámil Dopravní podnik Ostrava (DPO). Nově bude cestujícím za jízdu bez platné jízdenky uložena povinnost zaplatit tarifní přirážku ve výši 2500 korun. Beze změny zůstává v Ostravě možnost úhrady snížené tarifní přirážky přímo ve vozidle hotově nebo elektronicky, a to ve výši 1000 korun.
„Naší snahou není cestující postihovat, ale motivovat je k odpovědnému využívání městské hromadné dopravy. Věříme, že férový přístup a platný jízdní doklad jsou základem moderní a funkční veřejné dopravy. I nadále zachováváme možnost uhradit nižší přirážku přímo ve vozidle, což považujeme za vstřícný krok,“ uvedl v tiskové zprávě Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO.
Podle něj revizoři v ostravské MHD kontrolují spoje od jara častěji. „Vyšší efektivitu přinesl nově zavedený systém elektronických dohod o pokutách. Elektronizaci zavedl DPO jako první v ČR. Revizoři nově jedním mobilním zařízením nejen kontrolují, ale v případě jízdy bez jízdního dokladu jím i elektronicky, bezpapírově, zpracují pokutu," doplnil Morys. Revizoři DPO udělili v loňském roce téměř 64 tisíc pokut. V roce 2023 něco přes 63 tisíc.
Od srpna se zvýší pokuta i ve Středočeském kraji. Černí pasažéři zaplatí 1500 Kč pokud bude pokuta zaplacena ihned na místě, 2000 Kč při úhradě do 15 dnů prostřednictvím převodu nebo složenky a 2500 Kč po uplynutí této lhůty.
„Toto navýšení souvisí se zavedením nastupování všemi dveřmi na vybraných autobusových linkách PID od 1. srpna,“ uvedl Oldřich Buchetka, mluvčí Integrované dopravy Středočeského kraje.
Další města zvýšení zvažují. Například Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) podal návrh na úpravu přirážky k jízdnému radě města, nová výše přirážky ale nebyla dosud schválena.
„Za loňský rok pracovníci přepravní kontroly uložili celkem 264 786 přirážek. V roce 2023 revizoři udělili 295 608 přirážek. Cestujících bez platného cestovního dokladu je zhruba stejně. Je potřebné si ale uvědomit, že DPP denně o pracovních dnech přepraví zhruba 3 miliony cestujících, přičemž má aktuálně 151 pracovníků přepravní kontroly. Ti jsou schopni zkontrolovat při takovém objemu přepravených cestujících pouze jejich zlomek,“ říká Daniel Šabík, vedoucí odboru komunikace DPP.
Doplňuje, že dlouhodobě roste objem na místě uhrazených přirážek k jízdnému. Pokud totiž cestující zaplatí pokutu na místě nebo do 15 dnů od jejího udělení, snižuje se částka na 1000 korun.
Na vyšší limit u pokut za jízdu načerno upozornil mimo jiné i Institut prevence a řešení předlužení, který se věnuje dluhové problematice. Upozorňuje, že nezaplacená pokuta často vede k soudnímu vymáhání. A nezřídka končí exekucí, kdy dlužník zaplatí mnohonásobně víc než je původní jistina.
Kateřina Hovorková
Sdílejte článek, než ho smažem
