Zdroj: Shutterstock
Právo žádat o odškodnění po dopravní nehodě při zranění má zpravidla ten účastník, který nehodu výlučně nezavinil. Nejčastěji se tedy jedná o řidiče vozidla, spolujezdce, chodce nebo cyklistu.
Při smrtelné nehodě uplatňují odškodnění pozůstalí po zemřelém (který nehodu výlučně nezavinil). Nejčastěji se jedná o manžela/ku, partnera/ku, děti, rodiče, sourozence a další osoby blízké zemřelému.
Odškodnění újmy způsobené dopravní nehodou se uplatňuje u pojišťovny vozidla viníka z povinného ručení. Z našich zkušeností vyplývá, že toto je nejpraktičtější a nejrychlejší forma, jak získat odškodnění po dopravní nehodě, ať už jde o nehodu se zraněním nebo úmrtím.
Obrátit se přímo na viníka nehody je také možné, ten ale stejně jedná se svou pojišťovnou ve věci uplatněných náhrad odškodnění. Proces odškodnění se tak zbytečně prodlužuje.
Při dopravní nehodě se zraněním je povinnost přivolat policii. Pokud se tedy při autonehodě zraníte, pak hned přivolejte policii, byť by se jednalo o drobné zranění.
Některá zranění, typicky bolesti krční páteře, se mohou projevit s odstupem hodin nebo dnů. V takovém případě obratem vyhledejte lékaře, jakmile se projeví tyto zdravotní obtíže. I takové případy je možné řešit k získání odškodnění.
Při odškodňování dopravní nehody se zraněním lze žádat o řadu finančních náhrad. O existenci spousty z nich většina lidí neví. Pojďme se podívat, jaké jsou základní okruhy náhrad:
Tím nejzákladnějším okruhem náhrad je bolestné. Existuje mylná domněnka, že o bolestné je možné žádat až po ukončení léčby nebo pracovní neschopnosti. Není tomu tak. O náhradu lze žádat již po prvním lékařském ošetření nebo propuštění z hospitalizace. Budoucí operace lze snadno doplatit dodatečně.
Do nákladů léčení spadají například účty za léky, zdravotní pomůcky nebo třeba fyzioterapie.
Náklady péče se posuzují individuálně podle zdravotního stavu poškozeného. Péčí se myslí nutná přítomnost a starostlivost jiné (většinou blízké) osoby, která poškozené osobě určitou dobu pomáhá.
Nahradit se dají i cesty do nemocnice nebo na rehabilitace, kdy vás něco stojí za benzín a opotřebení vozidla.
Ať se již jedná o zaměstnance nebo OSVČ (která nemá vystavenou neschopenku).
Trvalé následky jsou řešeny cca rok po dopravní nehodě. Obvykle představují nejvyšší náhradu odškodnění nemajetkové újmy.
Specifická náhrada nemajetkové újmy mimo bolestné a ztížení společenského uplatnění.
Komplikovanější náhrada k řešení z hlediska výpadku příjmu po skončení pracovní neschopnosti.
Bolestné je náhrada nemajetkové újmy na zdraví. Posuzování je u každého případu velice individuální. Doporučujeme obrátit se na znalce z oboru zdravotnictví, který provede výpočet podle Metodiky Nejvyššího soudu k náhradě nemajetkové újmy na zdraví.
Metodika stanovuje ke každému zranění určitý počet bodů. Čím více bodů, tím závažnější zranění. Výše jednoho bodu je poté stanovena jako jedno procento hrubé měsíční mzdy za kalendářní rok předcházející roku, v němž se stala dopravní nehoda.
Následující tabulka ukazuje vývoj hodnoty jednoho bodu za posledních 5 let.
Stanovená hodnota jednoho bodu na rok 2025 činí 461 korun a 65 haléřů.
Metodika stanovuje přesný výčet bolesti včetně sazby bodového hodnocení. Pro představu uvádíme tabulku, kde jsou uvedeny různé typy bolesti, včetně jejich bodového hodnocení a výše odškodnění:
Příklady bolestného v roce 2025 | ||
Zranění | Počet bodů | Výše odškodnění |
Zhmoždění kyčle | 15 | 6925 Kč |
Otřes mozku - lehký | 20 | 9233 Kč |
Zlomenina horní čelisti | 40 | 18 466 Kč |
Kontuze krční míchy | 250 | 115 413 Kč |
Při odškodňování bolestného a ztížení společenského uplatnění je běžné, že se poškozený obrátí na pojišťovnu vozidla viníka nehody, která mu předá formulář pro výpočet. Na pokyn pojišťovny se poté tento formulář předá ošetřujícímu lékaři, který poškozenému vyplní formulář. Následně je dle formuláře poskytnuto nějaké odškodnění.
Proč může být tento postup špatně? Ošetřující lékaři poškozených nemusí být dostatečně vyškoleni k přesnému určení nemajetkové újmy na zdraví dle Metodiky, což může způsobit chyby v posuzování a následně vést k nižší výši finančního odškodnění po dopravní nehodě.
Mezi nejčastější opakující se chyby při vyplňování formulářů u bolestného patří:
Abyste si byli jisti, že výpočet bolestného proběhne správně, doporučujeme se obrátit na specializovaného znalce z oblasti zdravotnictví, který je školen na výpočty dle Metodiky. Náklady vynaložené na znalecký posudek by poté měla proplatit pojišťovna jako účelně vynaložený náklad.
Z naší praxe vyplývá, že k získání odškodnění po dopravní nehodě není nutné se soudit. Finanční náhradu lze od pojišťovny vozidla viníka získat ve většině případů mimosoudně.
Poškozený se buď může pokusit o získání náhrady sám nebo vyhledá odbornou právní pomoc. Při hledání právní pomoci buďte obezřetní, podívejte se na reference dané advokátní kanceláře.
V odškodňovací praxi se setkáváme také s takzvanými lovci nehod, kteří navštěvují poškozené nebo pozůstalé přímo v jejich bydlišti a přesvědčují je k podpisu zmocnění k vymáhání odškodnění. Soudní vymáhání odškodnění je většinou potřebné, jestliže dochází k nepřiměřenému krácení odškodnění ze strany pojišťovny nebo hrozí promlčení.
Může nastat situace, kdy dopravní nehoda nebude výlučně zaviněná pouze jednou stranou. Pokud poškozený svým jednáním částečně přispěje ke srážce nebo zraněním, určuje se mu určitá spoluodpovědnost za vznik nehody nebo jejích následků.
Nejčastěji se setkáváme s následujícími případy spoluzavinění dopravní nehody:
Míra spoluodpovědnosti závisí na konkrétních okolnostech každého případu, což vede k poměrně širokému rozmezí procentuálního spoluzavinění.
Třeba v případě nepoužití bezpečnostních pásů Nejvyšší soud potvrdil, že nepřipoutání bezpečnostními pásy může snížit náhradu škody, pokud je prokázáno, že by pásy mohly zranění zmírnit nebo jim zcela zabránit. Spoluzavinění se obvykle pohybuje v rozmezí 10 až 50 % v závislosti na daných okolnostech.
Je partnerem advokátní kanceláře Drobiš & Novotný, advokáti. Specializuje se především na právní pomoc obětem dopravních nehod, právní zastoupení poškozených pracovním úrazem, dále na zdravotnické právo a právní pomoc online.
Důležité je zajistit, aby pojišťovna vozidla viníka nehody neprovedla nepřiměřené krácení odškodnění po dopravní nehodě nad rámec toho, co je přípustné a odpovídá zavedené judikatuře.
Po dopravní nehodě se zraněním nebo úmrtím zpravidla nastává trestní řízení vůči viníkovi dopravní nehody. Poškození nebo pozůstalí poté obvykle dostanou od policie písemné poučení. V závěru tohoto poučení mají vyčíslit náhradu škody. Z
toho důvodu vznikla mylná domněnka, že aby mohli získat odškodnění, musí náhradu škody přihlásit do trestného řízení společně s jeho vyčíslením.
Přihlášení náhrady škody rozhodně není podmínkou. Konečným poskytovatelem odškodnění je de facto pojišťovna vozidla viníka dopravní nehody. Neříkáme ale, že není nikdy vhodné přihlásit škodu do trestního řízení. Musí se zvolit vhodná strategie a každý případ se posuzuje individuálně.
Stále je důležité sledovat průběh trestního řízení, protože hraje klíčovou roli při stanovení odpovědnosti za dopravní nehodu. Jakékoliv informace o spoluvině mohou výrazně ovlivnit výši odškodnění, jelikož může dojít ke snížení odškodnění.
Pokud poškozený i rok po nehodě řeší zdravotní komplikace, má obvykle nárok na vymáhání odškodnění takzvaného ztížení společenského uplatnění, což jsou jednoduše trvalé následky.
Cílem je nahradit poškozenému omezení, která mu nehoda způsobila v běžném životě. Z tohoto důvodu obvykle odškodnění za trvalé následy představuje nejvyšší finanční kompenzaci.
Výpočet výše odškodnění ztížení společenského uplatnění je opět na základě Metodiky Nejvyššího soudu. Odškodnění za nejlehčí následky obvykle začíná na částce kolem 200 000 Kč, u středně těžkých zranění se pohybuje mezi 300 000 až 1 000 000 Kč, přičemž u těch nejzávažnějších poranění může výše odškodnění dosahovat i milionových částek.
Odškodnění po dopravní nehodě se zraněním lze často získat také v případech, kdy vozidlo viníka nehody nemělo povinné ručení nebo viník nehody ujel.
V takovém případě se odškodnění řeší s Českou kanceláří pojistitelů.
Sdílejte článek, než ho smažem
