Zdroj: Pleska / Midjourney
Od poloviny letošního roku se rozšíří možnosti, jak vyřešit dopravní nehodu bez policie. Podle dosavadních pravidel ji není potřeba volat, pokud škoda nepřesáhne 100 tisíc korun. Od července limit stoupne na dvojnásobek, tedy 200 tisíc.
„Od roku 2009, kdy byla tato možnost zavedena, výrazně poskočily ceny vozů, náhradních dílů i práce servisů. Aby policie nemusela jezdit ke každému ťukanci, posunujeme škodní limit při nehodě,“ vysvětluje ministerstvo dopravy, které novelu zákona o silničním provozu prosadilo.
„Stále však platí, že pokud si výší škody nejste jisti, policii volat můžete. A v případech se zraněním, poškozením majetku třetí osoby, nebo pokud účastníci nehody nemohou sami zabezpečit obnovení silničního provozu, dokonce musíte,“ připomíná ministerstvo.
Účastníci dopravní nehody musí podle zákona zavolat policii, když nastane aspoň jedna z následujících situací:
Ve vlastním zájmu byste měli volat policii i v případě, kdy se neshodnete na viníkovi nehody nebo kdy druhý účastník odmítá spolupracovat.
Až do příjezdu policie se účastníci nehody podle zákona musí „zdržet jednání, které by bylo na újmu řádného vyšetření nehody, zejména přemístění vozidel“. Pokud je potřeba situaci změnit, především kvůli vyproštění nebo ošetření zraněné osoby nebo k obnovení provozu (hlavně vozidel hromadné dopravy), musí účastníci vyznačit situaci a stopy.
Policii nemusíte volat, když škoda na některém ze zúčastněných vozidel (včetně přepravovaných věcí) nepřevyšuje částku 200 000 Kč (od července 2025), dříve 100 000 Kč (do konce června 2025), a současně nikdo není zraněn, nedošlo k poškození cizího majetku a účastníci se shodli, kdo nehodu zavinil.
Každopádně je podle zákona potřeba sepsat a podepsat společný záznam o dopravní nehodě, který musí obsahovat:
Společný záznam o dopravní nehodě – takzvaný euroformulář – můžete vyplnit jak na papíře, tak elektronicky. Novela, která začne platit od července, výslovně zmiňuje i možnost použít internetové rozhraní České kanceláře pojistitelů. Jeho výhodou mimo jiné bude, že po vyplnění hned odejde pojišťovnám účastníků nehody.
„Webové řešení bude k dispozici v létě. Nebude se jednat o aplikaci v klasickém pojetí, ale o webovou aplikaci, jejíž výhodou bude například i to, že nebude vyžadována její pravidelná aktualizace v mobilech uživatelů,“ říká mluvčí České kanceláře pojistitelů Tomáš Pavlík. Příprava nového rozhraní podle něj finišuje.
S vlastním řešením už přišla Generali Česká pojišťovna. Do mobilní aplikace Moje Generali přidala novou funkci Průvodce při autonehodě – nahrazuje papírový euroformulář a pomůže vám udělat záznam o dopravní nehodě rychle a jednoduše.
Výhodné havarijní pojištění? Najdeme!
Najdeme vám nejvýhodnější havarijní pojištění, které vyřeší každou škodu na voze. Za cenu, která nezatíží vaši peněženku.
„Nový limit 200 tisíc korun se zdá být vysoký, nicméně dnešní automobily jsou vybaveny tak drahou elektronikou, že v některých případech pro dosažení takové škody stačí, když se poničí přední světla. V případě pochyb tedy vždy policii volejte, jako laik skutečnou výši škody určíte jen těžko,“ radí Tomáš Beck, odborník na odškodnění ze společnosti Vindicia.
Když si nejste jisti, jestli škoda na vozidle přesahuje limit pro přivolání policie, buďte raději opatrní a její výši nepodceňujte.
„Odhadnout na místě, zda oprava vyjde na 50 tisíc nebo 250 tisíc, není vůbec jednoduché. Zejména u novějších vozidel může i zdánlivě drobné poškození skrývat drahé opravy – třeba u radarových čidel, světlometů nebo karoserie,“ říká Martin Thienel ze srovnávače Kalkulátor.cz.
„Pokud máte jakékoliv pochybnosti, je vždy bezpečnější policii přivolat. Především pokud nejste schopni škodu posoudit, nemáte jistotu ohledně viny nebo když druhý účastník není vstřícný či odmítá spolupracovat,“ zdůrazňuje Thienel.
I v případě, kdy nemusíte volat policii, je kvůli plnění od pojišťovny z povinného ručení potřeba vyplnit zmíněný „společný záznam o nehodě“. Ten by měli mít řidiči v autě, přestože to zákon nestanoví jako povinnost. Úplným základem je pak přinejmenším výměna kontaktů.
„Může se stát, že formulář nemá ani jeden z řidičů. V takovém případě využijte jakoukoliv možnost, jak si zajistit kontakt: zdokumentování celého místa nehody mobilním telefonem, vzájemné ofocení občanky obou řidičů, výměnu telefonních čísel, zapsání SPZ zúčastněných vozidel. Klíčový je ale právě formulář,“ radí Beck.
„Představme si, že se srazí dvě starší auta. Řidiči se shodnou, že není třeba nic řešit oficiálně, protože se plechy jednoduše vyklepou v garáži. Jenže pár hodin poté se jednomu ze spolujezdců udělá fyzicky zle a zjistí se, že mu prudké brždění způsobilo vnitřní zranění, které si vyžádá operaci a hospitalizaci. V takovém případě má samozřejmě nárok na odškodnění. Jenže jak ho řešit, pokud na sebe řidiči nemají kontakt, není záznam o nehodě, neexistují svědci?“ popisuje Tomáš Beck ze společnosti Vindicia.
„Jestliže se nehoda stane na dálnici či ve městě, policisté při hledání šoféra většinou uspějí, u okresek je naopak šance výrazně menší. V případě nezdaru může být pro poškozeného získávání kompenzace náročnější. Skvělou prevencí jsou v tomto případě kamery v autě, které pomohou průběh nehody objasnit a na záznamu bývá vidět SPZ druhého auta,“ dodává Beck.
„Celá řada úrazů není v první chvíli patrná a projeví se až po čase, kdy opadne prvotní šok. V rámci desítek minut až hodin lidé zjistí, že mají otřes mozku či vnitřní zranění. Některé problémy se objeví třeba i týdny po bouračce, takže si je člověk v první chvíli s nehodou ani nemusí spojit. Typicky se jedná o bolesti hlavy a krku. Poškození ale mohou časem trpět i psychickými problémy. To vše se odškodňuje, ovšem je třeba mít pro doložení nároku právě základní dokumenty od policie,“ zdůrazňuje Beck.
Doporučuje, abyste volali policii k nehodě pokaždé, kdy dojde k sebemenšímu zranění, a to i k nekrvácivému. Stačí třeba cítit jen napětí ve vazech na krku.
„Může pomoci jednoduché pravidlo. Stoprocentně volejte, jestliže se při nehodě nějaká část vašeho těla dotkne interiéru auta. Ať už se uhodíte hlavou o palubní desku nebo se vám do těla více zaříznou pásy, určitě je nutné vytočit linku 112, a to i kdyby se vám zdálo, že jsou na samotném autě jen oděrky,“ radí Beck.
Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz připomíná, jak moc důležitá je dobrá a včasná dokumentace.
„Fotky z místa nehody, detaily poškození, pozice vozidel, dopravní značení – to vše hraje roli při posuzování události pojišťovnou. Proto je dobré mít v autě stále nabitý mobilní telefon, ideálně i powerbanku, a nebát se pořídit více snímků. Kromě fotek můžete zaznamenat i svědeckou výpověď – například formou videa. Čím víc důkazů, tím méně problémů s případným sporem o vině,“ říká.
Kromě technické výbavy a dokladů doporučuje mít v autě připravenou i reflexní vestu. A to na takovém místě, kde na ni dosáhnete ještě před vystoupením z vozidla.
„Podle zákona ji musíte mít na sobě vždy, když se pohybujete mimo vozidlo na vozovce nebo krajnici – typicky při řešení nehody, výměně kola nebo čekání na odtah. Ačkoli povinnost se týká jen řidiče, je rozumné mít reflexní vestu pro každého pasažéra. Zvlášť pokud jezdíte do zahraničí – v některých zemích je více vest povinných,“ doplňuje Thienel.
Petr Kučera
Sdílejte článek, než ho smažem
