Nová mapa nejrizikovějších silnic v Česku. Kde si dát pozor?

pk | rubrika: Aktuality | 25. 9. 2019 | 2 komentáře

Nejrizikovějším místem v Česku byly v letech 2016 až 2018 serpentiny v katastru Červené Vody v Pardubickém kraji. V jedné ze zatáček na silnici první třídy číslo 11 v okrese Ústí nad Orlicí došlo v daném období k 11 nehodám, z toho k pěti vážným se šesti těžkými zraněními.

Vyplývá to z nové analýzy, kterou zveřejnila pojišťovna Allianz. Zařadila do ní dálnice a silnice první třídy. Vycházela z databáze JDVM (Jednotná dopravní vektorová mapa) s lokalizací všech dopravních nehod v České republice evidovaných Policií ČR.

Druhým nejrizikovějším úsekem se stala mírná zatáčka na silnici I/11 v okrese Šumperk v Olomouckém kraji. Jihovýchodně od obce Olšany, 500 metrů před odbočkou na Bohutín ve směru jízdy do Olšan, se za poslední tři roky stalo celkem sedm nehod, z toho čtyři vážné. Tyto havárie přinesly pěti lidem těžká zranění.

Třetí místo obsadila zatáčka s křižovatkou poblíž obce Medonosy ve Středočeském kraji. Asi půl kilometru severně od obce došlo na silnici I/9 za tříleté období k dokonce osmnácti nehodám, z toho čtyřem vážným. Dva lidé na místě zemřeli a dva si odnesli těžká zranění.

Dvacet nejhorších míst za poslední tři roky
Silnice	Katastr, okres, kraj	Vážné nehody
I/11	Červená Voda, Ústí nad Orlicí, Pardubický	5
I/11	Olšany, Šumperk, Olomoucký	4
I/9	Medonosy, Mělník, Středočeský	4
I/11	Mokré Lazce, Opava, Moravskoslezský	4
I/38	Nepřevázka, Mladá Boleslav, Středočeský	3
I/13	Mníšek, Liberec, Liberecký	3
I/52	Mikulov, Břeclav, Jihomoravský	3
I/13	Krupka, Teplice, Ústecký	3
I/38	Znojmo, Jihomoravský	3
I/35	Vysoké Mýto, Ústí nad Orlicí, Pardubický	3
I/9	Tupadly, Mělník, Středočeský	3
I/3	Benešov, Středočeský	3
I/13	Teplice, Ústecký	3
I/20	Protivín, Písek, Jihočeský	3
I/65	Rádlo, Jablonec nad Nisou, Liberecký	3
I/38	Bělá pod Bezdězem, Mladá Boleslav, Středočeský	3
I/33	Česká Skalice, Náchod, Královéhradecký	3
I/11	Havířov, Karviná, Moravskoslezský	3
I/49	Zlín, Zlínský	3
I/4	Předotice, Písek, Jihočeský	2

„Lokality i jednotlivé dopravní nehody jsou všeobecně rozdílné, ovšem ze souhrnné statistiky lze vyvodit několik dílčích závěrů a specifikací. Převážná většina nehod se stala ve dne, na suché vozovce a viníkem byl řidič, který nebyl pod vlivem alkoholu,“ říká dopravní odborník Jaroslav Heinrich z HBH projektu, brněnské projekční kanceláře pro dopravní a inženýrské stavby, která se na vzniku Allianz Automapy podílí. Ze 150 zkoumaných vážných dopravních nehod se 54 havárií stalo o víkendu.