Mělo by se v Česku zavést šrotovné?

Jste tu samá pitomá stupida...

to seš ale kokot

Jsem pro šrotovné! Důkazem, že mám pravdu jsou pozitivní výsledky na tento stav v Německu a na Slovensku. Jeden z nejdůležitějších faktorů zavedení je obnova vozového parku v ČR, který je hodně žalostný. Zdar!

Nesouhlasim se srotovnym z nekolika duvodu: - je to podpora jen jednoho sektoru /automobilovy prumysl) a omluvou neni ani jeho podil na HDP v Cesku ci pocet firem a subdodavatelu - nyni jsou auta historicky nejlevnejsi, takze proc jeste dale zlevnovat prave auta? - skodovka ma vyprodano, koho chceme tedy podporit ? - efekt je predsunuta spotreba, tedy letos by se zkonzumovalo (nakoupilo) zbozi, ktere by jinak bylo prodano za rok/dva. Kdo bude kupovat auta pak? Kazdy umely zasah ma negativni vedlejsi efekty - efekt ekologie je pofiderni. Rozhodne nelze pausalizovat. Znam 10let stara auta ktera maji velmi dobre parametry, sporebu i zplodiny. Na druhou stranu nektera auta jiz po 5-8 letech spatneho zachazeni a krmeni nekvalitnim palivem kouri jak fabrika. - Nakup auta jen se splodinami do 120gr CO2 je slozity. Technologicky tam jeste nejsme. - dopad na statni kasu je otazkou casoveho uceku pohledu na ni. Okamzite vydaj (minus, napriklad samotny prispúevek, ci naklady na implementaci), kratkodobe prijem v danich (plus, napr. DPH), strednedobe minus (nerealizovane obchody v budoucich letech, vypadek na spotrebni dani u aut s nizsi spotrebou, mene DPH a zamestnanosti u doplnkovych sluzeb starych aut - servisy, nahradni dily, bazary, dlouhodobe - to nevim, to je otazka spise akademicka. Ale spise plus v neprime rovine - bezpecnost na silnicich, mene smrtelnych nehod, atd....
Jiste je i argument, procne my, kdyz v okoli vsichni. Dale je i argument ze to v obecne rovine omladi nas prumerny 15,5 roku vozovy park. ANo ,pravda. Ale paklzie nekdo i pres dotaci utrati dalsich 200,000.- Kc, je to opravdu krize? Je to opravdu sovialni pripad? Kdo rozhodne zda je lepsi zakladni model fabie 1,2 za túto cenu, ci 3 roky stara Octavia? nebo 4 roky stary Golf? Jen technicka pro ekonomy: Ten golf ma novejsi a ekologictejsi motor nez nova Fabie :-))
Tak asi takhle nejak. Cau.

Souhlasím se všemi argumenty odmítajících tento populistický nápad. Jen bych chtěl dodat, že si myslím, (a průzkumem mezi cca padesáti spoluzaměstnanci jsem si ověřil), že přitroublí příznivci pana Paroubka si výhod tohoto vynálezu neužijí, protože nepatří mezi lidi, pro které vytáhnout ze slamníku 170 000 (a více) Kč není problém. Pan Paroubek by měl svoje úsilí zaměřit spíše směrem ke zkvalitnění českých silnic, které vypadají jako po bombardování a jsou tou nejviditelnější ostudou ČR před lidmi z civilizovaného světa.

Pro Pavla, Filmaře a Jozefa - můžete dát své adresy? Rád bych se stavil pro příspěvek 30 Kč na své nové auto - jistě mi ho rádi dáte. Doufám, že nebudu muset použít zastrašovací metody, jako dnešní státní aparát , abych ty prachy získal.
A mělo by se zavést štípačné na nový nábytek, rozbitné na nové nádobí, hadrovné na nové oblečení a průtočné na pivo v hospodě. To by jste viděli ten ráj, co by pak nastal - soudě dle vaších pomatených teorii o omlazování vozového parku a hospodářském zázraku.
A teď vážně - at stát sníží DPH na 5 procent a to na vše, nechá lidi normálně pracovat (neb bez povolení se u nás pracovat pod hrozbou vězení většinou nesmí), at poslanci konečně pořádně upraví zákoník práce a ne jen promíchají paragrafy do nového tvaru, at zrusi vsechny ty danove pobidkyt a vyhody na hypoteku ci stavebni sporeni, dotace na slunecni elektrarny a jine vzdusne zamky a pak budeme na krize připraveni.

Má to určitě smysl,protože by to pomohlo hodně lidem a nejezdilo by tolik rachotin po silnicích,které nevyhovují.Bude otázkou,zda to naši poslanci a senátoři schválí.

No konečně dobrý nápad , ale v tomhle státě když je to výhodný pro lidi a má se jim za staré auto něco vyplatit a pomoci jim s výběrem nového , tak to né . Samozřejmě že to má smysl , vždit to mají i jiné země takhle zavedeno a funguje to. To je docela blbost a záminka , že fabie nesplnují limit . Jenže je to prostě jasný jako facka , tady asi budem stát na místě vždycky. Tak mám pocit , že slováci jsou natom v tomhle daleko lépe. Zdar

Fakticky nikdy jsem nepsal svuj názor. Protoze je tezke se zapojovat do diskuse s lidmi ,kteri maji na vsechny otazky jednu odpoved. A to odpoved tipu pana Forta. Chtel bych vsem, kteri tomuto uvazovani maji sklony jenom doporucit ,aby se sem tam podivali na televizi TA3. Potom by mozno zjistili fakta tipu, ze stat na srotovnem neprodelal. A to ani financne a ani vyjmenou vozoveho parku na Slovensku. A obyvatele taky neprodelali. A ani automobilky na Slovensku nebo i v Cesku. Diky tomu maji i v Cesku, nekteri lide praci. Proto si myslim, ze i Cesku by tzv. srotovne jenom pomohlo. A Cesi by pomohli i nekterim lidem v zahranici. Tak by se i bojovalo proti protekcionismu a uzavirani se do sebe. Tak jak to cely cas hlasala i vlada pana Topolanka

Dobrý den,šrotovné /dotace/ zavést na operace mozku u vedení ČSSD - bez emisí.BoFo

Co se tím "úspěšným šrotovným" v zahraničí z hlediska místních ekonomik vyřešilo? Kolik z těch peněz na šrotovné zůstalo "doma" v místním průmyslu pro zaměstance a kolik jich podpořilo průmysl a zaměstnanost v zahraničí, např. v ČR, ve Francii?

http://petrmach.cz/cze/prispevek.php?ID=418

šrotovné je účelné jen pro výrobce aut , jichž je v současnosti přebytek. Zisky by šly hlavně do zahraničí takže pro tento stát naprosto neúnosné. Jakýkoliv vměšování státu do soukromého sektoru je nesmyslné - je lepší snižovat daně a zbavovat se přebytečné státní administrativy a utáhnout plýtvání na děravých sociálních dávkách, vyjma pensistům. . Trh a pud sebezáchovy donutí občany se snažit. Právě z krizí vycházejí nejlepší výsledky vývoje v technologii a převzdělání reálného povědomí obyvatel. Krize jsou ve skutečnosti prospěšné a vměšování se jen udrží staré technologie a struktury v delším vymírání. Socialismus nám to již ukázal a jak jsme dopadli. At auto industy přesedlá na hydrogen motory a poučí se od indů jak stavět levná auta. Pohledte --http://news.auto.cz/nove-mod ely/tata-nano-velmi-levne-lido ve-auto-pro-indii-predstaveno. html ---- a to dříve než nás těmi NANO autami úplňě zaplaví.

Nevím kde čerpal autor článku tyto informace, ale podle mě tu jsou napsaný bláboly. V návrhu zákona je uveden limit emisí CO2 160 gramů a auta by měly být starší 10 let. Viz http://www.psp.cz/sqw/text/text.sqw?C=1992&T=K2006PSP5T&q=%9arotovn&lem=1&j=1&d1=1&X=t

V každém případě,je třeba co nejdřív,aby jezdících vraků ubylo z naších silnic.

Šrotovné je nesmysl. Zvyšuje nezdravou fixaci na jediný druh průmyslu, navíc protěžuje výrobce jediného druhu zboží (největší vejvar nemají subdodavatelé, ale výrobce auta). A jak už napsal ŠT, ty peníze by byly když už (!) zapotřebí jinde. -- Politici by udělali nejlépe, kdyby se necpali do věcí, kterým houby rozumí. Nechť natáčejí další díly té soap opery "Záznam jednání PS PČR", to jim jde, ale na řízení ekonomiky evidentně nemají.

neni to s výhledem do budoucna produktivní.

Jsem proti šrotovnému. Proč držet pracovníky v automobilkách když jinde chybí. Proč se snažit udržet zaměstnance, když chybí služby, které obvykle nezajišťují velké firmy, ale jsou typické pro živnostníky. Vláda a zákonodárci by mi udělali radost, kdyby snížili regulaci drobného podnikání natolik, že nebude pohodlnější a bezpečnější být někde zaměstnancem,kdyby nepřímé dotace přes firmy změnili na přímé dotace (naražím například na školky a školy, kde dotace jdoucí pouze do zařízení schválených jako školy a školky ztěžují drobným podnikatelům vstup do tohoto druhu služeb, výsledná situace mi připomíná fronty na zboží před revolucí - na trhu je ho málo, na kvalitu se nehledí, bere se co je a že slouží trochu jinak, než by zákazníkovi vyhovovalo, na to se za takové situace také hledět nemůže.) Za třetí si myslím, že jsou ve společnosti podstatnější činnosti než výroba aut, které by si zasloužily lepší podporu - narážím na péči o lidi závislé na péči další osoby v domácím prostředí, na mimoškolní výchovu dětí ale také na zajišťování dýchatelného vzduchu a zdraví neškodících potravin.

genau. za peníze schopných (DAŇOVÝCH POPLATNÍKŮ) podpořit ty neschopné (producenty předraženého abundantního automobilového šuntu). typický socialismus.