Povinná revize kotle. Vyhněte se pokutě

ne kolech, ale kotlech

Mě stálo školení na 5 výrobců kotlů 24 000,-Kč včetně dopravy do místa školení,ubytování atd.Provedl jsem 2 revize po 800,-Kč.Oprávnění platí 2 roky a poté znova zaplatit.Tak to ať si to dělají výrobci a ministr společně samy.

Souhlasím s vámi, začínáme se takovým cenovým nařízením vracet do doby před rokem 1989, kdy byl na vše ceník, i za provedené práce. Přesto bych se vás zeptal, co vše se se kontroluje na litinových kolech 5 let starých, když kouřovod a komín kontroluje komeník.

Odvod spalin je práce pro kominíka. Co se asi kontroluje třeba u litinového kotle Viadrus ? Jestli nevržou litinová dvířka, nebo je správně vymetený popel ? Nemá se tam co propálit, ani jinak poškodit, jediné možné poškození je, že do rozpáleného kotle někdo pustí studenou vodu a litina praskne. To ale odhalí každý rychle sám, bez vyškoleného technika.

Mám 4 roky novou kotelnu za 300000,tak ať mě neserou s nějakou kontrolou, ještě za nehorázné peníze. Aby si technik vzal za 15 minut čumění na kotel a vyplnění papíru 1800 kč a ještě cesťák, to je vrchol. A takhle to probíhá, jak jsem si zjišťoval u lidí, kteří tuto "kontrolu" prodělalo...

Dobrý den, kontroluje se to od začátku tohoto roku . Protokoly se posílají do registru ISPOP, tam má přístup MŽP a celní zpráva ,která by měla vyhodnocovat dané oblasti zda je v registru dostatečný počet hlášení o kontrole. Tento stav si z velké míry lidi zavinila sami ,jdou do práce kotel naložej uhlím ,zavřou ho a jdou do práce. Komín čmudí 8-10h denně . Jen se na kontroly vy..... . Jestli nechcete kontroly tak si pořiďte el. kotel !!!

Jeď na ekektrokole. 100 km x 0,5 kč = 50 kč. No a udělej ty 3 kotle při jedné cestě a každýmu ji napiš. Dotaz zodpovězen.

Absurdní šaškárna. Jenom aby se peníze běžného občana sypaly.. Kominík by měl chodit jednou ročně na vyčištění a kontrolu komína. Nedělá s tím nic jiného než co dělám já jednou za půl roku. Vymete saze,vypíše papír,jsem o X stokorun lehčí a reálný přínos 0....sám mi řekl že lépe by to neudělal než jsem to měl vyčištěný já. Revize absurdita na Ntou. Mám kamna s výměníkem které mají všechny vstupy vzduchu a komínovou klapku ručně ovládanou,nic tam nejde odborně seřídit nebo nastavit. Zjev přijde,jednou koukne dovnitř jestli není vyprasakný šamot v topeništi a jestli není zakarbonovaný výměník,což rovněž zvládnu zkontrolovat,případně vyčistit sám....a 2 litry jako bych je spálil,vypíše papír a jde si po svých. Reálný vliv na emise má stejně kvalita dřeva a hlavně způsob topení....Jen běžný občan musí být buzerován,aby naši kolaboranti ve vládě,až polezou těm z EU do zadku,mohli říkat jakou jedeme ekologii. Lidi co jsme to proboha dopustili,to nám v tom roce 2004 vypnuli mozky?

Je to jenom o penězích a jako že se o tom mluví. Masírování a strašení vysokých pokut. Taky mám super Viadrus U26 a jsem nucen ho vyměnit protože nařízení. Utratit 60tis za dehtujici a špatně topící nový model?. Viadrus v tomhle zaspal. Bohužel..... Naštěstí budu mít přestavbu na uhlí ale odevšad slyším že jdu zpátky na stromy. Ale budu mít štítek 4 a možnost topit i ručně. Ale ohreju se. Čest práci a zdar a sílu v naší banánové republice ??

Když na Vás nemohou tak se udělá vyhláška a navodí strach s pokuty jako se vším ale platy nikoho nezajímají- dobře už bylo.

12kč za kilometr to jezdíte taxíke? A 600 za revizi která trvá cca 15 min +10 min za sepsání zprávy je vám málo .

Dotaz, mám na stole objednávky na kontroly 3 kotlů, 80 - 130 kW. Do 50 km. Opravdu platí pro mne strop 1800 Kč ? To tu kontrolu odmítnu. Školení stálo 15 000,- Kč jen cestovní výdaje 100 km x 12 Kč = 1 200,- Kč . Ať si to jde za 600 Kč udělat pan ministr sám.

Je to bordel co se tu deje,čast za to muže EU,ja su pro vystup.

Neměly být náhodou ty nízko emisní kotle 3 třídy povinné již od 1.1.2021??? To se to jako zase odsunulo? Proč???

Nechci nikoho urážet, tím spíš pisatelku tohoto článku. Celá revize kotle na tuhá paliva je celkem nesmysl. Na kotli nejde nic seřídit tak, aby seřízení bylo trvalé do další revize. Je to dáno tím, že spalování hlavně uhlí, má specifika, která se mění. Mění se podle kvality uhlí, to znamená, že v kotelně by mělo bít uhlí na tři roky do další revize. Aby se nezměnila jeho kvalita. Tlak vzduchu se taky mění. Mění se bohužel taky venkovní teplota a požadavek na vnitřní teplotu. To vše ovlivňuje účinnost kotle a čistotu spalování. Z vlastni zkušenosti vím jak probíhá revize kotle na uhlí. Revizák se podíval na kotel a jeho výrobní štítek. Potom si ho opsal. Udělal si o revizi jakýsi zápis a snažil zavést hovor na téma jak kotel funguje a jestli jsme sním spokojený. Zároveň poznamenal, že kdyby ne, tak nám poradí firmu co by nainstalovala kotel se kterým by jsme byli určitě spokojený. Protože jsem hned na začátku naznačil, že nemám zájem, zhruba po čtvrt hodině nalepil na kotel nálepku "vyhovující". Napsal účtenku na 1000,- Kč. a zmizel. Tomu říkám státem podporovaný banditizmus! Proto jsem přesvědčený, že pisatelka článku jenom odpapouškovala nařízení a bez přidání vlastního rozumu a názoru, napsala článek.

vyrobce kotlu musi splnovat platne normy tak proč kontrola tam bud teče nebo neteče co jineho se ma kontrolovat

Pokud vyhraje Biden, tak bude platit pařížská klimaticka dohoda. Co bylo dříve v Německu nikoho už nezajímá.

Tento stát ČR začíná být pomalu policejním státem.Za všechno hrozí velká pokuta.Nechce se otestovat devadesátiletý stařeček na koronavirus tak 3 miliony pokuta,jedete autem kde je týden propadlá technická a je zas pokuta,nemáte revizi kotle a zas pokuta.Stát chce po lidech obrovské plnění příkazů a zákazů a přitom stát na všecko ser...Cesty jsou rozbité,já si zničím auto a neprojdu na STK.Co mě stát dá?Ještě mě buzerační a zbytečná instituce STK připraví o moje auto a já nemám jak dojíždět do práce.Jsem smutná kam nás sametová revoluce přivedla.Tohle je opravdu jen demo demo kracie.V USA mají pouze měření emisí a žádný problém tam nemají.Dokonce i Rusko a Ukrajina STK nemá a lítají si dodávky a kamiony po celé EU.Jen hloupí Češi mají nejmenší platy ale příkazů a zákazů je tu víc než v Německu.Např. v Německu ještě před pár lety na emisích pouze připojili řídící jednotku a pokud byla bez vad tak bylo vše ok.Fakticky k měření emisí z výfuku nedocházelo.

No tak ať si pak ti lidé nestěžují až se něco stane, že si ponesou následky...

Kdo ty kotle bude kontrolovat ? Masírka na nesmysl aby každý vyhodil ranec peněz za kotel a ve finále to nemá žádný smysl. Vsadím se, že dvě třetiny lidí z vesnic mají staré kotle a nikdo z nich to ani řešit nebude ! Je plno lidí, kteří na to ani nemají !