Vyzrajte na autobazar: Zkontrolujte si zanedbanou údržbu

"pežot"? To jako vážně?

Auto z bazaru nebo od překupníka never more.

A? Taky píšou oktávka s "k", i když je to přece oCtavia. Prasata!

Kdybych si kupoval třeba tu oktávku tak se s tím snad projedu a když nic neklepe tak mě na podvozku žádná oprava nečeká a na brzdy se stačí jen podívat a vím na čem jsem, navic když budu vedět o nějakém problemu tak koupím něco jiného.Tak k čemu výpočty co by kdyby.

Panove my tech aut mame ve firme 47 a od rana to s kolegou pocitame na jejich strankach..nebudu delat reklamu a asi se to ani tady nesmi, ale maji tam moznost si vlozit jak je co opotrebne a nebo kdy se to menilo, kolik platime v servisech. Potom se to cele spocita jinak, protoze tam dam podle faktur co mame na autech udelane ...tady je ten vypocet nejaky zakladni nebo tak nejak...zatim tam pisou ze je to zadarmo, ale jsou tam preskrtnute ceny tech jejich vypoctu...cekam, ze to asi porad zadarmo nebude. Tak ze dobry tip a dnes si dame nocni. Diky Michal

Co to je za bludy? Kdo to psal? Je snad jasne,ze do kazdeho starsiho auta musim investovat. Nejlepsi je pezot a oktavka, uz podle toho psal nejaky vseznalec

Jirko, hovorovou podobu jsem těm automobilům dal při editaci textu já. Možná vás to jako znalce pobuřuje, třeba vám vadí, i když si někdo troufne říct škodovka místo Škoda nebo fordka místo ford nebo co já vím. Může být. Pořád mě ještě dokáže udivit, že nějakých dvě stě let od obrození budí taková věc tak mohutné vzepětí vášně.
A jistěže je jasné, že do staršího auta musíte investovat. Měl jsem pocit, když jsem ten text četl, že přesně o tom je.

Také si kupujete starou ledničku, myčku, sporák, pračku, televizi atd? Asi ne a považujete mě za bl..e. Ale šrot na čtyřech kolech je stále v oblibě a předmětem vášnivých diskuzí.

Začal bych tímto: Nekupovat auto z bazaru, jen tak na ně lze vyzrát. Kdo je takové s prominutím jelito, že že v bazaru, nejlépe ještě áčkách a spol. pro šrot na kolech vyrazí, tomu asi jakékoliv rady jsou marné.
Nejen, že nemá zákazník čas projít smlouvu, omezuje se doba zkušební jízdy, vše je naglančeno, aby to naivní ovečku přesvědčilo, že uplynulých 5, 10 i 15 let to auto vlastně ani nejezdilo a i když je v béžové barvě německých taxi, jezdil s ním jen strýček Helmut do kostela...
Jakkoliv se hádat s bazarníky (kteří mají smlouvy předchystané právníky a kteří na rozdíl od spotřebitele jsou sto si je zaplatit i v táhlém sporu, ve kterém je na zákazníkovi, aby na 15 let staré plečce dokázal, že ten či onen díl je vadný) je souboj bez šance.
Nemluvě ani o dovozech... Když se podíváme na ceny aut v Reichu a okolí, zjistíme, že jsou stejné jako u nás v inzercích. Kdo není jen TV Nova sledující ovce, musí pochopit, že výhodnost pro kšeftaře nastane v okamžiku, kdy buď z venku tahají šrot, jehož pořádnou opravu by v Německu, Švýcarsku atd. nikdo nezaplatil, a nebo to je "jen" omlazené - kilometry, interiér atd.
Ať mi nadává ten, kdo se v tom najde, ale v dobách internetu, tedy bazošů, sbazarů, stejně jako zahraničních inzercí a možností srovnání, najití si recenzí na ten či onen bazar, je projevem lenosti a s prominutím i imbecility jít do bazaru a tam se nechat oblbovat. Stejně jako je projevem téhož prodávat/kupovat nemovitosti přes realitky.
Ale komu není rady... Ten bude furt věřit pohádce, že to 15 let staré TDIčko z Reichu má nalítáno jen 60 tisíc km, nebylo to odřeno ani nákupním košíkem, natožpak bouráno - vždyť to by přece ten hodný pán v bazaru uvedl... A dokud budou poptávána nejvíc naftová auta koncernová/německá, tedy nejčastější služebáky a vůbec vozy, s kterými se nejvíc podvádí, asi se toho moc nezmění.