Konec přetáčení tachometrů aut? Data budou na webu od ledna

Ještě ta cizina a bude to OK.

Takže klasickém kockopes, snaha sice chvalihodna, ale proč to dělat jednoduše údaje to nejsou tajné tak proč schanet číslo protokolu STK, když by přece na overeni stačilo VINko.

Stav kilometrů jsem už na STK ověřoval několikrát. Stačil jen VIN a na přepážce mi řekli stavy km i šest let dozadu.

No a co takhle postavit to ještě mimo zákon a tvrdý postihy. Ono jim to evidentně zase tak moc nevadí.

nechápu ten unikát v Evropě ? V Angli tohle mají snad dvacet let!!! Nechával jsem si tam podle SPZ zjišťovat za cca 30kč celou historii vozidla. Mají tam dokonce i všechny pojistné události s daným vozidlem. Jelikož něco jako povinné ručení prakticky neznají a všichni mají havarijní pojistku, tak by si tam jenom blázen něco opravoval na koleni u souseda v garáži sám. Ušetřilo mi to dost peněz a starostí. Díky tomu všichni píšou opravdový stav a nikdo si nic nevymýšlí. TP je tam u starších vozidel povinná každý rok a všechny výsledky jsou dostupné, včetně ujetých km. Náš stát je tisíc let za opicemi. Svojí rychlostí, kdy vše se může nasadit jen 1.1 (magické to datum) bude všechno trvat hrozně moc dlouho a obávám se, že ani moje děti se toho nedožijí. Ono i zveřejnění za 100 tisíc je příšerně drahé. Udělat takovou stránku zabere i IT administrátorovy ministerstva cca 15 minut - pomalejšímu maximálně jeden den a servery na to stačí obyčejné bez žádného většího SLA. Takových jistě mají plné racky, když je nakupují kde na jakou blbost. Tady v tom státě se prostě hledá způsob jak nic nedělat a nebo na tom maximálně vydělat. Selského rozumu je tu jak šafránu a už je tu tolik nesmyslných zákonů, že kdyby někdo chtěl něco změnit, tak už snad ani nemůže.

státní systém si bude pamatovat stav tachometru jen z poslední TK? takže podvodník prožene během čtyř dní tři majitele, prostřední z nich tachometr stočí, a všechno je v ažůru? božebože, proč jen pro stát pracují jen pitomci a podvodníci, jako by byl takový problém evidovat podle VIN všechny technické (včetně té dovozní) a všechny majitele.

Tak oni to nechteji vymytit, ale jen ztizit...

A není to zbytečné? K čemu bude dotyčnému převod přes 3 lidi, když údaj z TK nebude sedět s tachometrem? Tak je úplně jedno, kolikrát změníte majitele :-)

elementary, dear watson. pokud si systém bude pamatovat jen poslední TK? pak lupič dotáhne na značky nějaký vrak, co má nalítáno 12x kolem rovníku, 10.března udělá TK se stavem tachometru 499.000, a stočí tachometr na 99.000. divil byste se jak je to jednoduché, často stačí jen vyměnit tachometr, nebo koupit řídící jednotku z nějaké kaše. podvodný dovozce prodá auto bílému koni, a ten 15.března dělá novou TK se stavem tachometru 99.000. kůň prodá auto spřízněnému komplicovi, který potvrdí resp i vytvoří fiktivní historii auta, napíše si servisku, a 20.března udělá novou TK se stavem tachometru opět 99.000 km. k té jediné se dostane potenciální zájemce, případně i k údajům od "předchozího" majitele.
co přesně jste na tom nepochopil?
ve skutečnosti není žádný důvod údaje z STK tajit, nebo dokonce nepublikovat na webu. je také absolutní krávovina vázat to na číslo nějakého protokolu. stačí, aby byly zpřístupněny údaje o KAŽDÉ STK, každé větší opravě vozidla (přinejmenším ty opravy, které si vyžádaly OTP do čistírny, nebo reset/výměnu řídící jednotky), každé evidenční prohlídce - včetně datumu, držitele vozidla, a stavu tachometru. tak jako funguje katastr nebo obchodní rejstřík, a jistě tyto databáze jsou NÁSOBNĚ složitější než evidence autíček a STK. stát tyto údaje má a není důvod je tajit, není důvod nezpřístupnit je podle VIN, dokonce ani není důvod nedělat rovnou mezinárodní databázi jen podle VIN a u dovezených aut neudělat odkaz na vedlejší databázi do vedlejší země. leda že by schválně nebyl zájem .....
kamoš takhle koupil překrásnou karavelu, která měla najeto jen 80.000 km, rodinný mazel který vozil jen děti do školky. když mu za půl roku explodoval motor, zjistil že auto bylo dovezeno z německa, kde jezdilo jako taxík, a mělo natočeno 460.000.km. bylo to dovezeno jako vrak na díly, a během 10 dní 3x změnilo majitele. zbytek už znáte. kdyby se mohl podívat podle VIN na dovozní technickou a všechny předchozí, bylo by to jinak?

Tak osobně počítám s tím, že STK si tyto údaje pochopitelně vzájemně dohledají, jinak to ztrácí smysl. Tzn. že při TK, kterou bude provádět ten bílý kůň, bude evidentní, že 499000 > 99000 a tím to zhasne. Zbývá jen poladit detail, jak naložit s takovým autem :-)

A mimochodem, pokud budou jednotlivé kontroly dělit řádově dny, tak to bude vynikající indikátor pro technika STK, že má zbystřit...

Typický český nápad českého občana. Na té třetí TK by to asi nesedělo podle VIN, ne? Ale jinak máš bod za českou výchovu.

Jak už bylo řečeno výše, tak pouze stav tachometru k určitému datu bez toho, abych znal také změnu stavu km v čase, je k ničemu. Totéž platí o dovozech z ciziny. Tam se stav tachometru manipuluje klidně už např. v Německu. Ze svého okolí znám případ Škoda Octavia, která byla stočená ze cca 700.000 km na cca 150.000 km (sloužila jako taxík v Madridu). Jednou z obran proti stáčení by byl přístup do servisní databáze výrobců vozů, ale to je dnes sci-fi.

Co vím tak jedinej autobazar co chce bojovat proti stáčení je ten největší. Je doočí bijící že ti ostatní budou radši prodávat stočený auta.

to se to vlade moc nepovedlo, inzeraty jsou stale plne dovezenych stocenych v nekterem pripade bouracek... lidi jsou neustale stejne hloupy a super vyhodny inzerat jim zastre zrak...

Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli již nějaká ta databáze vozidel funguje.Popřípadě děkuji za odkaz Pavlikr@seznam.cz