Osoba blízká, vzdálená? Za auto má vždy odpovídat jeho provozovatel! Co si o tom myslíte?

Policejní sbírka fotografií automobilů zachycených při dopravním přestupku utěšeně roste. Vzhledem k okolnostem vzniku fotky jistě nepostrádají jistou dynamiku a dramatický náboj. Těšme se, že z nich policisté někdy udělají pěknou výstavu. K ničemu jinému jim totiž nejsou.

Drtivá většina řidičů, které policie „nedopadne“ hned na místě, se podle statistik odvolá na právo nevypovídat proti vlastní osobě nebo osobě blízké. Poslanci nyní hrdě hlásí, že podobným výmluvám bude konec. Za své vozidlo má podle novely zákona o silničním provozu vždy odpovídat provozovatel. Nic se ovšem nejí tak horké, jak se upeče – novela měla platit od příštího roku, kvůli přijetí evropské směrnice o řidičských průkazech se však změna odkládá až na leden roku 2013.

A především není vůbec jisté, že potom bude mít plánovaný dopad. Až si policisté pozvou provozovatele vozidla k vysvětlení přestupku, ve kterém jeho auto hrálo hlavní roli, může použít hned několik triků.

Nové výmluvy na obzoru – složitější...

Prvním z nich je uvést jako řidiče osobu „vzdálenou“. Provozovatel vozidla policistům například vysvětlí, že jeho automobil v době spáchání přestupku řídil kamarád John Collins z Jihoafrické republiky, který naposledy bydlel v Johannesburgu na adrese North Street 127. Stačí se podívat, jak funguje komunikace s jihoafrickými úřady při jednání o vydání Radovana Krejčíře. Myslíte si, že se podaří zajistit výpověď údajného Johna Collinse kvůli tomu, že jel moc rychle řekněme na Pražském okruhu? Je dost pravděpodobné, že se přestupek nevyřeší do jednoho roku od spáchání, takže bude promlčený. A kvůli zdlouhavé komunikaci s úřady vzdálených zemí by se taky vymáhání pokuty mohlo také pěkně prodražit.

Minulý týden jsme se vás ptali, jak se díváte na protesty proti kapitalismu (nebo jeho současné podobě), proti hamižným bankéřům a sociálním nespravedlnostem, které se z Wall Street rozšířily do desítek zemí světa.

Financuje vzpouru proti kapitalismu americký miliardář?

Knížku za obzvláštní přínos názor do debaty tentokrát nikomu posílat nebudeme, mezi příspěvky se zkrátka nedal najít žádný jasný favorit.

Druhý trik je pak vytvoření řetězce známých, kteří se budou odkazovat na další známé. Provozovatel vozu Petr Novák tak policii řekne, že auto v době spáchání přestupku řídil jeho kolega Jan Novotný, ten bude předvolán k „podání vysvětlení“, kde uvede, že automobil měl sice vypůjčený, avšak v inkriminované době ho neřídil on, ale Martin Svoboda. Ten se z první návštěvy na policii omluví pro nemoc, podruhé bude tvrdit, že vozidlo půjčil Marii Koudelkové. A takto stále dokola, než bude přestupek promlčený.

... i pro každého

Tyhle finty mohou být organizačně i jinak náročné. Je tedy možné, že značná část, těch, kteří se nyní vymlouvají na osobu blízkou (což je naopak velice snadné), by se k nim neodhodlala. Jenže třetí trik je naprosto jednoduchý a přístupný všem – totiž výmluva na osobu blízkou. Tentokrát ne v podání provozovatele vozidla, ale prvního člověka, na kterého odkáže. V předešlém případu by tak stačilo, kdyby Novák řekl, že auto měl půjčené Novotný – který odkáže na ústavní právo nevypovídat proti osobě blízké. A jsme zase tam, kde jsme byli před slavnou novelou.

Když provozovatel vozu nebude zkoušet žádné ze zmíněných kouzel a bude jen tvrdit, že auto měl půjčené někdo jiný, nehrozí mu odebrání bodů, ale jen desetitisícová pokuta. To jistě není hrozba, která by některé silniční piráty s nadupanými bouráky za miliony přiměla k dodržování pravidel silničního provozu.

Zástupci ministerstva dopravy ovšem mají za to, že pokud by se náhodou současná novela zákona neujala a nebyla dostatečně účinná, není nic snazšího než zákon zase novelizovat. Jestliže jsou ale už nyní v zákoně patrné mezery, proč se nenapraví hned? Ne snad proto, že neustálá novelizace novel je podstatou práce mnoha poslanců a jejich úředníků?

Jak sesednout z kolotoče?

Nabízejí se dvě možná řešení: 

Presumpce viny: provozovatel bude plně odpovídat za přestupky spáchané v jeho voze, bude platit pokuty a přicházet o body. Odvolávat se na jiné osoby nebude mít smysl, bude na provozovateli, aby případně prokázal – například firemní knihou jízd nebo doznáním druhé osoby – že on za volantem neseděl.

Návrat policistů na silnice, chytání viníků při činu: radary a elektronická zařízení nás stály nemálo peněz. Jenže sebepěkněji zaostřený portrét espézetky z radaru nemá valný smysl, pokud není vyfotografovaný a jasně rozeznatelný i řidič. Naproti tomu je prokazatelně dost těžké vymlouvat se, že řídila blízká osoba, když se právě osobně nalézáte za volantem.