Prvý, druhý, třetí... Každý čtvrtý Čech je důchodce. Videorozhovor s Vladimírem Bezděkem
Videorozhovor, v němž přední český odborník na penze Vladimír Bezděk srozumitelnou formou přibližuje principy důchodových systémů a vykládá základní pojmy nezbytné k debatě o důchodech a důchodové reformě, má celkem dvanáct dílů. Tímto, čtvrtým dílem se tedy dostáváme do rovné třetiny.
V předcházejících dílech nám Vladimír Bezděk představil základní modely důchodových systémů. Řekli jsme si něco o možných rizicích, jež skrývají penzijní zaměstnanecké fondy v rámci soukromého penzijního systému a ukázali jsme si, jak se dá hospodařit s přebytky, které mohou vzniknout v rámci modelu Pay As You Go. A na smutném příkladu České republiky jsme si předvedli, že se s nimi dá taky nehospodařit: veškeré přebytky nechaly naše vlády bez mrknutí oka rozpustit ve státním rozpočtu.
Doma v Česku zůstaneme i dnes.
Starých Čechů přibývá. Čechů obecně ubývá
V roce 2010 bylo v České republice evidováno 2,8 milionu důchodců, kterým se měsíčně vyplácelo 3,4 milionu důchodových dávek. Mnoho penzistů tedy pobírá dva důchody zároveň – většinou se jedná o starobní důchod v souběhu s vdovským (vdoveckým) důchodem nebo invalidním důchodem. Za posledních 5 let se počet důchodců zvýšil o více než 170 tisíc. V kolonce „výdaje na důchody“ se tak měřeno počtem obyvatel „objevila navíc jedna Plzeň“.
Zatímco dříve demografie nepředstavovala velkého strašáka, dnes čísla jasně ukazují, že průšvih a drama jsou nadosah. Počet penzistů roste, narozdíl od počtu lidí, kteří do důchodového systému přispívají.
Skončí český důchodový tanker na dně oceánu?
Každý z nás rok co rok odvádí do systému určité pojistné, a tím nám vznikají vlastní implicitní nároky na důchodové dávky v době, až se sami dostaneme do penze. To spolu s existujícím „břemenem“ důchodů 2,8 milionu lidí představuje značné zatížení pro naši ekonomiku. Český důchodový systém podle Vladimíra Bezděka připomíná naložený tanker, se kterým se dá jen velmi složitě manévrovat. Pokud se kormidlem otočí příliš rychle, může dojít k havárii, při které se celý tanker rozlomí. Proto by se podle něj mělo kormidlovat opatrně a s rozvahou.
