Nechcete na pozemku dálnici? Vyvlastní vás rychle a bez odvolání!

Můžete mi poradit? Když mi stát blokuje pozemek kvůli silnici, kterou chce stavět nejdříve za 30 let a už to 20 let trvá, mám právo jen platit daně z nemovitosti, nebo to lze nějak řešit?

Děkuji za velice pravdomluvný a výstižný článek. Na podobný (http://www.dopravniznaceni.co m/Silnice-na-vasem-pozemku-bez -povoleni-Nejspis-ANO-b1036.ht m)jsem před chvílí narazil a musím říct že je to pořádný pech. V podstatě když se jedná o státní zakázku tak má obyčejný člověk málo šancí, oni to mají všechno propočítané a pokavaď nemáte kvalitního právníka tak s tím neuděláte nic. Takhle dopadl můj kamarád co bydlí za Prahou a s tímhle problémem se potkal a neuspěl. Je to hold složité...

Tak za prve, jestli ze si nekdo koupi pozemek jako investici. Plati dane udrzuje pozemek nekolik let 10 az 20 let tak to neco stoji. jestli je to investive , tak 100 000 kc dpred 20 lety neni jako 100 000 kc dnes. Tak stat nemuze jen tak prijit a dat lidem almuznu, take vetsina pozemku ma hhodnotu ne jenom financni ale I emocionalni. Nekoho ty pozemky a nekdo je ziv ze sve pudy. Stat nemuze jen taak prijit rozhodnout o majetku druhych.

Jestli ze si koupim pozemek jako investici, tak me stat musi vyplatit i za prosli zisk za nekolik let dopredu za usli zisk!! Zadny pozemek si nenecham vyvlastnit!!!!!

máme smůlu, všechno co je uvnitř hranic čr, všechny pozemky, patří tomu čr ikdyž jsou napsané na katastrech na jednotlivé občany, proto jsou kvůli tomu zmatky i v rodinách, protože je ten určitý kus země vždy na někoho napsán. Ve sporech kde mají vést dálnice vyhrává ten kdo si myslí, že je silnější, myslíte si že jste slabí ?, jak se dá vyhrát když dávno víme že ti silnější si dělají pravidla podle svého ? Hluboce se zamyslet a přijít na to jestli náhodou nejsem ten, který si taky hledí nahrabat, když ne tak se rvát tak jako si ti vyšší mohou dovolit bezohledně na nás. A do kdy to tak budou dělat ? Dokud jim to s opravdovou naší jistotou nezarazíme !

Dostali jsme se do situace, kde nám cizí člověk řekl, že přes naši zahradu povede silnice. Město nás ani nebylo schopno informovat, že o nás jednají. Prostě to schválili, že silnice povede přes naši zahradu a tečka. Nutno dodat, že to co nás nesmírně štve vůbec nejsou peníze, ale emoce, vztah, trávíme na té zahradě celé hodiny, je vypiplaná, krásná, plná stromů, keřů a kytek, manželových výtvorů, plná života a to i toho našeho. Jsme tam doma. A teď se někdo cizí rozhodně, že se to zalije asfaltem, spojovací silnice, aby ulice nebyla tak dlouhá. Ani není potřeba. Je to hrozný podraz a špatná věc a já se s tím nemůžu smířit.

Aha, Karle. Vy jste myslel výkupní cenu za metr čtvereční. A já měl za to, že myslíte cenu za metr dálnice – je to velmi podobná cifra, mluví se o ní na začátku článku. Víte, možná za to nedorozumění trochu může váš osobitý styl. Každopádně... tohle budeme muset v redakci probrat, mně se totiž po rychlé rešerši zdá, že máte pravdu...

Milá ...........nevím, kdo z vás lže.......ale já to tedy nejsem......stát mi ukradl mé pozemky v roce 2010 - tehdy byla vyvlastňovací cena 60 kč za silnici a 80 za dálnici.............a to maximální - vyšší cenu stát nemohl vyplatit .........krádežemi tzv. státu se zabývám drahně roků - pokud by stát platil těch 420 , nebylo by s výkupem téměř žádných problémů ....ale proč by to dělal ........pomocí justice - svého věrného ramene občany okrká a prachy si nacpou Ti kreativnější - kteří si schválí zákony a kradou dle nich - do kešení...drahá pisatelko, příště si prostudujte oblast, o níž chcete perlit...........Karel

Konečně, to ale trvalo trvalo

Milý Karle, čtenáři, ta cifra pochází od NKÚ. Je to zřejmé z textu. Ovšem jak se zdá, ne úplně každému. Podrobnosti na webu kontrolního úřadu: http://www.nku.cz/cz/media/ceske-dalnice-by-mohly-byt-az-o-petinu-levnejsi--jeden-jejich-kilometr-pritom-dosud-stal-416-milionu-korun-id6581/

Vážená paní či slečno Dlouhá autorko..........kde jste vzala cifru 420 za metr ? ..........nebalamutˇte lidi......ještě než se narodíte - první, kdo vás okrade, je tzv. stát............výkup pozemků tvoří minimum z našich předražených cest.......např. na stavbu je třeba 1 miliarda, třetina jde politikům, třetina prominentním firmám a za třetinu se úsek postaví - z toho cena na pozemku je tak 20 mil. ........pokud chci stavět já na státním pozemku, zaplatím u nás státu 600, pokud stát na mém, milostivě mi věnuje 60 kč..........většina z vás by kradla z cizího, já jsem si musel pozemky poctivě koupit z několikrát zdaněných.......a když státe něco chceš, zaplať cenu obvyklou..........ty mi taky nedáš nic zdarma a ještě mě okrádáš

Hezký článek jen co je pravda. Bohužel však v něm chybí velmi podstatný údaj. Kolik činí náklady na blokování staveb ze strany vlastníků pozemků a kolik činí náklady na obstrukce různých "ochránců" čehokoli za jakoukoliv cenu. Neustále čtu o obstrukcích z jakýchkoliv důvodů a velmi málo o problémech ze strany vlastníků pozemků.

tohle měli vyřešeno už ve starém římě, stovky let před naším letopočtem. kdo se bránil, aby přes jeho pozemek vedla cesta - mohl - ale pak nevedla cesta k němu. na dnešní dobu by se to dalo snadno replikovat: nechceš, aby po tvém pozemku vedla cesta, dráty, kanalizace, aby po něm někdo chodil? gut, tak ale k tobě taky po cizích pozemcích nepovede cesta, elektřina a sítě. být frajer který si brání svoje, a sám používat infrastrukturu rozestřenou na stovkách taky soukromých pozemků, to na mně žádný dojem nedělá.

Z ústavy je vyvlastnění možné, ovšem za náhradu. A to je právě ten případ a je to tak správně. Jezdit by chtěl každý nebo by aspoň chtěl být dobře zásobován. Ale když pro to má hnout prstem, tak kouká, jak ze státu naopak něco vyrazit. Komunikace není dům, není jednoduché měnit projekty podle nálad okolí, jinak by se nepostavilo vůbec nic.

Mezi vyvlastněním a znárodněním není v principu rozdíl. I znárodnění bylo zdůvodněno jako veřejný zájem. Rozdíl je jen v míře a rozsahu

420 korun za metr ctverecni pozemku se stojicim rodinnym domem v Praze, no ja se tem lidem divim, ze neprodavaji.
Kdyz jsem videl uredni odhad nekolika pozemku (Praha, satelity pobliz Prahy), tak byt vyvlastnen za odhad je take nabidka, kterou kdyby udelal zamestnanec firmy, tak ho firma zaluje za zproneveru. Priklad urednich odhadu: zasitovany pozemek v obci pobliz Prahy, trzni cena 2.750Kc/m2, uredni odhad 13 Kc/m2.
Neni divu, ze dane se plati z vyssiho z odhadu a obvykle ceny, jinak by na dnich nic nevybrali.
Tak drzme vlade palce a doufejme, ze nas vyvlastneni nikdy nepotka.

Veřejný zájem je právě v demokracii to nejdůležitější. Základním předpokladem je, že jednotlivec je ochoten něčeho se vzdát ve prospěch celku. Jinak by se nebyl ochotný podrobovat právním předpisům, nerespektoval by princip MOJE SVOBODA KONČÍ TAM, KDE ZAČÍNÁ SVOBODA DRUHÉHO atd. Tam, kde lidé hledí jen na své výhodičky a ostatní je nezajímají, demokracie dost skřípe.

Výraz "veřejný zájem" je neslučitelný s demokracií. Takový veřejný zájem je diskriminující a odporný. Můj pozemek je můj pozemek a ani parlament nemá právo mě o něj připravit, velmi rychle se vracíme k diktatuře. Má-li dálnice vest kolem mého domu, připraví mě o klid a pohodu, je hlučná a ještě mě vlastně zmenšuje můj životní prostor. Ceny pozemků byly vyšroubovány do maxima, já si jej za ty peníze koupím a stát mi je sebere za dvacet korun. Není riziko si v této zemi něco kupovat? Správnější by se mi jevilo, kdyby celá trasa dálnice byla vyměřena a pozemky vykoupena předem. Když majitele nebudou souhlasit, dálnice povede jinudy. Obecně řečeno jsou dálnice jen pro rychlou dopravu materiálu, jsou naprosto nevhodné pro rekreační jízdu. Až celou tu naši republičku zdálnicujem budme žít na ostrůvcích mezi dálnicemi jako na ostrůvcích na moři. Stále hovoříme o ochraně přírody a životního prostředí, ale výstavba dálnic není ochrana životního prostředí. Stavějte dálnice třeba ještě dalších sto let, ale ve sporných situací je stavějme vysuté. Nelikvidujme zbytečně naši přírodu zbytečnou spletí dálnic. Jízda po dálnici je stejně tak nepříjemná jako jízda tunelem.

To, že současní vlastníci získanou cenu stanovenou odhadcem, je naprosto v pořádku. Nechápu, proč by si na těchto pozemcích měli mastit kapsu spekulanti - dost často úředníci, kteří jako první mají informace o rozhodnutích, kudy dálnice povedou. Souvisí to ale také s odpovědností úředníků, jak je možné, že obce začnou rozprodávat pozemky ve chvíli, kdy je rozhodnuto, že přes ně mají vést dálnice? Takoví by okamžitě měli dostat výpověď a zákaz působení ve státní správě!

Nezrychlí. Výstavba čehokoli u nás je regulována houštinou předpisů. Přibyde-li nový předpis, musí se i jeho požadavky zahrnout do projednávání. Problémem jsou totiž správní lhůty a nesmyslné požadavky příslušných státních orgánů - vše začíná už u malých staveb. Máme územně analytické podklady, ale to co je v nich není pro schvalující orgán závazné - musíte stejně dodat vyjádření příslušného správce. Další - existují centrální registry a veřejná správa má nahlížení do Katastru zdarma. Proč na každém čičmundovi chtějí doklad o vlastnictví, když ho mají ve svém počítači na stole? Až přestanou úřady zdůvodňovat nezbytnost své existence zdržováním, pak se bude stavět rychleji. Až si přestanou ti kutilové ve Sněmovní ulici a na ministerstvech vymýšlet stále nová pravidla, která je nutno při výstavbě zohledňovat, bude se stavět rychleji. Kapitolou samou o sobě je "ochrana životního prostředí". Pokud to půjde dál tak jako dosud, můžeme se dožít toho, že už nikde nic nepostavíme.