Spolujízda je dvakrát rychlejší a levnější než vlaky. Málokdo o ní ale ví

Jak z auta udělat jeden z nejlevnějších a k přírodě nejšetrnějších dopravních prostředků? Nacpat ho spolujezdci. Na českém internetu s tím pomáhá hned několik služeb.

Michal Kašpárek, rubrika: Když se řekne, 14.10.2011, 7 komentářů

Tisknout

14.10.2011 14:17, Arnošt

Neznalost zákona neomlouvá. Pokud si majitel vozidla nechá za spolujízdu zaklatit, pak jedná v rozporu sa zákonem 111/1994 o silniční dopravě, a dopouští se navíc daňového přestupku. To, že popsaný způsob přepravy je běžný v zahraničí ještě neznamená je u nás košer. Všem propagárům bych poradil iniciovat změnu zákona, ale pochybuji o úspěchu, protože se jedná o konkurenci železniční dopravě, která je ta jediná správná (dotovaná). Železničářské lobby je nesmírně silné a každého ministra dopravy ovládne nejpozději do dvou měsíců. Všem provozovatelům sdílené dopravy doporučuji, aby se nikde nechlubili svou činností a až vůbec ne příjmem za tuto činnost. Jediné, co je povolené, je sousedká výpomoc. Jiná věc je situace, kdy se řidiči domluví a používají svá auta střídavě.
Na okraj: Odorný názv je "sdílená doprava".

- +

Hodnocení: 0

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

14.10.2011 15:39, Pavel

Je smutnou skutečností, že s malými tříválci (C1 a pod.) nebo vozidly na LPG se vyplatí tato jízda i solo. Jízda ve dvojici je pak levnější než smradlavými vlaky ČD. Mám to ověřeno na vzdálenost 50 km (denně 100).

- +

Hodnocení: +1

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

14.10.2011 19:56, Rendy

Meleš kraviny a nemáš páru o čem to je, takže běž lobovat do parlamentu !
Za spolujízdu totiž neplatíš řidiči, ale platíš polovinu benoše, neboli náklady, které jsou již zdaněné.
Takže se uklidní zákonama a paragrafem, intoši.

Zobrazit komentovanou zprávu Skrýt komentovanou zprávu (Arnošt 14.10.2011 14:17)

- +

Hodnocení: +1

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

14.10.2011 23:31, Rada

Nevěřím. Započítal jste opravdu všechny nefixní náklady (auto byste asi měl tak jako tak, takže fixní náklady ponecháme stranou)? Často opomíjenými náklady jsou náklady na opravy (čím více km najedete, tím v servisu více zaplatíte za opravy), náklady na spotřební "součástky" (pneumatiky, brzdové destičky, olej,...) a také ztráta ceny vozu. Každým kilometrem ztrácí auto cenu (samozřejmě pokud nenecháte před prodejem stočit tachometr...). Dalšími případnými náklady jsou náklady na opravu po nehodě, kterou buď zaviníte (opravu musíte zaplatit celou nebo musíte zaplatit spoluúčast - pokud máte HP) nebo nezaviníte (dostatečného odškodnění se zpravidla nedočkáte).
Další ztráta je v podobě zmařeného času (při jízdě vlakem nebo autobusem si můžete číst, můžete spát, můžete se dívat na film, vyřídit e-maily apod.).

Zobrazit komentovanou zprávu Skrýt komentovanou zprávu (Pavel 14.10.2011 15:39)

- +

Hodnocení: -1

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

14.10.2011 23:36, Rada

Pokud by u čerpací stanice část pohonných hmot zaplatil řidič/majitel a část spolucestující, bylo by to jednoznačné. Když ale inkasuje peníze řidič/majitel, je to docela sporné. Mimochodem - nejjednodušší zamezení dvojímu zdanění je vícenásobné zdanění (které je bohužel u nás a nejen u nás naprosto běžné).

Zobrazit komentovanou zprávu Skrýt komentovanou zprávu (Rendy 14.10.2011 19:56)

- +

Hodnocení: +1

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

14.10.2011 23:44, Rada

Jinak to případné stočení tachometru má samozřejmě určitá omezení. Když to stočíte z 200 tis. na 20 tis., pozná to kdejaký jouda podle opotřebení v interiéru. To se dá samozřejmě řešit (výměna krytek na pedálech, výměna volantu atd.), to ale jsou další náklady. Navíc teď jsou ty garance najetých km. Dají se obejít, vyžaduje to ale další náklady. Je potřeba nezapomenout, že i to stočení tachometru něco stojí pokud si ho nestočíte sám (na novějším autě to nejspíš sám nedokážete).

Zobrazit komentovanou zprávu Skrýt komentovanou zprávu (Pavel 14.10.2011 15:39)

- +

Hodnocení: 0

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat

15.10.2011 01:12

„Nebude ale nutná i ochrana před státem? Nenajde se v jeho mašinerii člověk, který si za informaci „lidé vozí jiné lidi a chtějí za to peníze“ dosadí: musíme je dusit a kontrolovat, jako by šlo o živnostníky nebo taxikáře?“

Hele! Už se našel!

Citace - Arnošt / 14.10.2011 14:17

Neznalost zákona neomlouvá. Pokud si majitel vozidla nechá za spolujízdu zaklatit, pak jedná v rozporu sa zákonem 111/1994 o silniční dopravě, a dopouští se navíc daňového přestupku. To, že popsaný způsob přepravy je běžný v zahraničí ještě neznamená je u nás košer. Všem propagárům bych poradil iniciovat změnu zákona, ale pochybuji o úspěchu, protože se jedná o konkurenci železniční dopravě, která je ta jediná správná (dotovaná). Železničářské lobby je nesmírně silné a každého ministra dopravy ovládne nejpozději do dvou měsíců. Všem provozovatelům sdílené dopravy doporučuji, aby se nikde nechlubili svou činností a až vůbec ne příjmem za tuto činnost. Jediné, co je povolené, je sousedká výpomoc. Jiná věc je situace, kdy se řidiči domluví a používají svá auta střídavě.
Na okraj: Odorný názv je "sdílená doprava".

Zobrazit komentovanou zprávu Skrýt komentovanou zprávu (Arnošt 14.10.2011 14:17)

- +

Hodnocení: 0

Nahlásit nevhodný příspěvek

Reagovat Citovat