V tarifní džungli se rozjasňuje

Technická připomínka k technickému stavu autobusů:na vrcholu Vašeho pomyslného žebříčku je KAVKA-Most, ovšem cestování s touto firmou je téměř vždy nečekaným a nehledaným zážitkem právě vhledem k technickému stavu vraků.

kdy tady bude clanek o ruznych cenach rohliku? dyt je to snad normalni, ne?

Podle informací ČSAD Autobusy Plzeň bylo jízdné na trase Praha - Plzeň zvýšeno od dubna tohoto roku ze 60 na 80 korun. Pro držitele průkazu ISIC poskytuje dopravce slevu 20 %.

Vážený pane, coby zdroje posloužily při tvorbě článku nejen IDOS, ale v závislosti na konkrétních případech též dotazy, informace dopravců a vlastní zkušenosti. Protože se v současné době ceny mění velmi dynamicky (již do tvorby článku například zasáhla informace o zdražení některých linek ČSAD Praha - Vršovice), děkuji za upřesnění tarifu na trase Praha - Karlovy Vary. Přesto věřím, že článek, jak bylo jeho účelem, mohl poskytnout základní přehled o jednotlivých dopravcích i autobusové dopravě jako celku. Vítám rovněž zevrubný rozbor chování dopravců na zmíněné trase. Co se týče komerčních slev, jejich uplatňování, jak sám uvádíte, je zatím bohužel ke škodě zákazníků i dopravců mizivé. Dovozné za zavazadla je výrazně diferencováno, zpravidla se pohybuje v rozmezí 5 - 15 Kč. Souhlasím, že i tyto faktory ovlivňují výběr autobusové společnosti, jejich plný výčet by však byl neúměrný a rozsah článku je omezen. Kvalitě vozového parku jsem věnoval jeden odstavec, za stěžejní informaci považuji, že úroveň autobusů nemá výraznější vliv na jízdné, které si dopravci stanoví. Za detailní výčet děkuje a hezký den přeje Martin Pawinger

Tak, tak. Napriklad cena jizdenky Praha-Plzen s CSAD Plzen je 60Kc, pro studenty (ISIC) dokonce 44-48Kc (nekdy tak, nekdy onak, zakonitost se mi nepodarilo odhalit).

Pane pisateli, ackoliv namet Vaseho clanku je velmi zajimavy, nemeli by mu ctenari prikladat prilis velky vyznam napr. pri planovani svych cest autobusem. Je totiz zalozen na nepresnych udajich, zrejme pochazejici ze zminovaneho serveru www.idos.cz. Mel byste provest peclivejsi kontrolu udaju u pokladen predprodeje jizdenek ci primo u dopravcu samotnych. Takze napr. u jizdneho na trase PRG-KV byste zjistil, ze tarify jsou jine, nez uvadite: CSAD BUS Plzen, a.s. (dnes jiz spoje provozuje dcerina spolecnost Autobusy Karlovy Vary, a.s.): 120 CZK, Asiana GTS: 120 CZK (zavisi ale na presne relaci: usek KV - Letiste Ruzyne je drazsi nez delsi usek KV - Praha Florenc). Pri srovnani dopravcu by se meli dale zohlednit i jine faktory: nabidka komercnich slev, cena za prepravu zavazadel apod. Takze napr. oba vyse uvedeni dopravci poskytuji, jako jedni z mala v CR, 20% slevu z jizdneho drzitelum karty ISIC. ASIANA GTS vam prepravi jeden kus zavazadla v uloznem prostoru zdarma (dalsi stoji 20 ci 30 CZK), Autobusy KV chteji za kazdy kus 12 CZK. Dulezita je i kvalita prepravy, ktera je sice jiz nad ramec Vaseho clanku, nicmene u cestujiciho pri vyberu dopravce muze hrat vyznamnou roli. ASIANA GTS provozuje vsechny linky modernimi luxusnimi autobusy znacky Karosa, zatimco spolecnost Autobusy KV cca. 5 - 10 let starymi autobusy stejne znacky, ale bez klimatizace, anatomickych sedacek, svitilen nad sedackami apod. Myslim, ze pri podrobnejsim rozboru by podobne nedostatky odhalili ostatni ctenari i na jinych zkoumanych trasach. Necht Vam uvedene pripominky slouzi treba i jako namet pro dalsi, zajiste nemene zajimavy, clanek.